静电火灾事故案例分析
出处：按学科分类—政治、法律 中国商业出版社《最新单位消防工作实务全书第三卷》第1287页（4066字）
1．1978年10月19日，某电站1号机氢气油密封系统破坏，氢气随密封油通过密封油管进入主油箱，使氢油混合物在运动中产生静电，导致主油箱氢气爆炸火灾事故。
2．某电厂1号机氢气干燥器底部放水丝堵带压松开时，河南某火电厂3号氢罐排污门带压更换垫子时，因氢气高速排出产生静电，引起氢气着火。
3．1969年12月的两周内有三艘20×104t级的国际油轮，因用喷枪喷射海水冲洗油舱，产生静电，引起爆炸，其中一艘在公海中沉没。
4．某加油站静电引起火灾事故。1979年10月8日，某加油站汽油库一只20kg的塑料油桶搁在磅称上，拧开桶口盖，放上铁皮漏斗，然后，操作人员一边用手开阀门，一边看着桶和漏斗进行加油。当油桶装10kg左右的油时，突然距离阀门50cm的漏斗内冒出直径30cm的火柱，此时操作人员随即关闭阀门，因阀门未关紧，有点滴油，火势倾刻增大，整个放油管至油槽底部浓烟滚滚，燃成一片大火。经消防队及当地干群等奋力扑救，虽将大火扑灭，但仍烧毁钢筋混凝土结构库房内的全部设备及可燃构件，另外还烧毁6个储油罐、9种油品共6000kg。
火灾原因分析：因该油库的油槽、油管、磅称、漏斗都未接地，而塑料桶是绝缘的，当油阀一开，油靠油槽经油管向漏斗灌注时，速度快，落差4～5cm，因摩擦和冲击产生静电，造成漏斗对油管放电起火。
应吸取的教训：油槽、油管、磅称、漏斗等均应有可靠接地措施，使静电迅速导除；油管到漏斗落差应小些，以减小冲击，避免冲击带电；要严格控制油流速度，减少摩擦带电。
5．某油库油桶在地面滚动摩擦带电，引起燃烧。某日，某油库从仓库里滚出一只空汽油桶，到加油站装汽油，当操作人员竖起油桶，打开盖子，拧开油阀对着油孔加汽油时，油孔处起火燃烧。操作人员立即摘下自己的草帽，塞住油孔，才避免了一场大火。
起火原因分析：油桶内还残留一些汽油，当油桶在地面滚动时，油与桶壁摩擦而带静电。当阀门对着油孔，拧开阀门注油时，桶孔对注油管口放电引起燃烧。
应吸取的教训：①油桶的油应卸完，如有剩油，则不能在地上滚动，避免产生静电而引起火灾或爆炸事故。②装油台应设接地卡，将装油桶接地导除静电，防止静电放电火花产生。
6．某加油站向铁桶内加油，因冲击产生静电火花发生爆炸事故。1985年2月3日，某加油站先是一辆三轮车燃烧，紧接着油桶爆炸，造成15万余元的经济损失。
爆炸原因：因加油站加油枪向铁桶注入汽油时，汽油冲击油桶内螺丝和杂质，摩擦而产生高电位的静电，与桶壁发生静电放电，静电火花引起油桶上部空间爆炸性混合油蒸气爆炸。
教训：向油桶注油应将油管沿桶壁伸入桶底，从桶底进油，防止冲击带电。
7．某炼油厂200m3油罐在注油时，因喷溅剧烈产生静电，引起油罐爆炸事故。1977年12月8日，某炼油厂中间油罐区一个200m3的油罐(储存减压塔顶油)爆炸起火，把整个罐顶和中心柱一起抛到空中又落在罐体旁边，同时罐内燃起熊熊烈火。灭火时，因开错了阀门，泡沫发生器不出泡沫，误认为消防系统不灵。消防队利用泡沫钩管，迅速将罐中火焰扑灭。从起火到扑灭，共用8min。罐顶和柱子破坏，罐体变形。
事故经过及原因分析：该中间油罐区多为200m3的油罐组，没有防火堤，罐与罐之间的距离一般为罐的直径，有的罐间距离还不到一个罐的直径。罐上没有固定泡沫灭火装置，爆炸着火罐布置在罐的西北角。经分析确认，爆炸是产生静电放电引起。油品从罐顶进入，在罐内喷溅剧烈(油的流速为2．3～2．5m／s)，产生大量静电。加之罐内有三块金属浮标(这些浮标原来是液面计上用的，后因液面计失灵而拆除)也带有静电。浮标达到一定电位时，对罐壁产生放电，而引起爆炸起火。
经验教训：(1)汽油、航空汽油、苯、甲醇、乙醇等易燃液体储罐进油管必须从罐的下部接入，如果必须从罐上部接入时，应将其延伸到油罐底部。这次爆炸事故就是由于油品从上部进入，产生大量静电，金属浮标也带有静电，当其电位升高且与顶壁放电时，引起爆炸。(2)从油罐构造上来看，立式钢质油罐应将罐顶与罐壁的连接，改为弱连接(点焊)。这种构造，一旦罐内发生爆炸，就先将罐顶与罐壁连接处炸开，可保护罐底和罐不受损害，油品不致流出而扩大事故。这个油罐设计符合这个要求，收到了良好效果。
8．某厂油库混合油品油罐因上部进油摩擦、冲击，产生静电放电爆炸事故。1978年1月6日14时许，一个容量为5000m3的混合油品罐(0号柴油和航空煤油)发生爆炸，油罐罐顶拱角处喷出一股褐色烟雾，瞬间，在重力作用下油罐又恢复原位。当班工人迅速将风阀(正在用空气进行搅拌，风压约0．39MPa)关闭，并检查发现罐顶变形，进油管沿罐顶拱角有一条长7．3m裂口，但油罐未继续燃烧，避免了一场重大火灾事故。
事故原因是静电放电引起爆炸，其主要依据：(1)具备了爆炸条件，该罐油品内含有1．95%的航空煤油，经过搅拌航空煤油中的轻质馏分大量挥发(航煤闪点为30～33℃)，而当时油温为44．5℃，超过航空煤油闪点14．5～11．5℃，具备了轻质馏分的挥发条件和闪燃条件。(2)从上部管线进油，落差5．5m，油粒与空气摩擦，产生大量电荷，积聚在油层表面。另外，有500m的输油管线没有接地，在管线中产生的静电导不出去，这些电荷也会积聚到油罐内。(3)空气从下部进油管进入油罐，将罐底的水和杂质搅动起来，又增加了静电的产生和积聚，同时使油面产生大的波动和翻腾，在油面上或对罐壁放电。
应吸取的教训：(1)油罐进油管不应从罐上部进油，而应从油罐底部进油，上部进油容易产生大量静电。(2)在设计时，钢质油罐的罐顶与罐壁的结合强度必须小于罐底与罐壁的结合强度。这次爆炸事故就是很好的借鉴，罐发生爆炸，但罐底与罐壁不会首先破裂，油品不致向外流散而扩大火灾事故。
9．某炼油厂碱渣油罐由于汽油喷洒和汽油碱渣搅动、油水碱渣冲击产生冲击静电，喷洒静电放电使油罐爆炸的火灾事故。
1977年10月8日，某炼油厂一个容量5000m3的碱渣油罐爆炸起火，顶盖飞出110m远。
事故经过和原因：该罐爆炸之前，已装有碱渣5m深，在碱渣上漂浮着约200～300mm的油层。在开泵之前，管内已装满了汽油，开泵后碱渣把汽油顶出，压力为0．73MPa，以4．4m的落差将汽油向罐内喷入，由于喷洒和汽油碱渣的搅动，产生大量的油气，其浓度达到爆炸浓度，而喷洒的汽油激起油水碱渣冲动，静电迅速增加，产生静电火花，引起爆炸。分析认为可能是浮游物带电后，电位升高，对罐壁或突出物放电。
事故教训：(1)该碱渣油罐的碱渣入口设在储罐上部9．4m处，这次开泵后碱渣把汽油顶出，以4．4m的落差将汽油向罐内喷入(0．73MPa)，使汽油和碱渣搅动，产生大量油气，达到爆炸浓度，又由于搅拌使静电急剧增加，产生静电火花所致。这次事故再次告诫人们，进油口不能从罐顶或罐壁高侧进入，而应从罐底进入。(2)碱渣油罐的管道和储罐内要避免混入挥发性轻质油品。
10．美国某厂一个粗甲酚储罐因罐顶进料，形成静电积聚放电，引起甲酚储罐爆炸火灾事故。
事故经过及原因分析：美国某厂有一大型粗甲酚储罐，储罐容量约为19000m3。发生爆炸起火的原因是设计不合理，只在罐的顶部设进口，却没有设置连接向下通向底部的管道，实际上形成喷注进料，因而产生静电并形成静电积聚，产生静电放电火花，引起粗甲酚蒸气混合物爆炸。
经验教训：(1)易燃液体严禁从罐顶喷注进料，必须从罐底部进料。(2)大型油罐应设有固定泡沫式灭火设备和冷却水设备。
11．某化工厂10000m3的苯罐因采样杯搅拌苯液带电产生火花，使苯罐爆炸。
某化工厂的10000m3的苯罐爆炸起火，幸扑救及时，只烧了少量油品，损失不大。起火原因和经过：当打开检测孔，伸进约30m的钢卷尺测量，随后用样品采集杯(黄铜制作，镀铬，Dg=70mm，长350mm)，伸进油面下4m处，采集样品，把杯中200mL苯倒回油罐，然后第二次采集，向上提升时突然起火(火焰约1m高)，取样人员迅速将检测孔关闭，立即听到“轰”的一声巨响而爆炸起火。
事故发生前苯以1．3m／s的流速输送到起火罐，由于采样杯搅拌着带电的苯液，采样杯上也带有很高的静电位，当被提起接近检测孔口时，产生静电火花。也可能是检测员的手带了橡胶手套，与采样杯间产生静电放电，引起苯蒸气燃烧所致。