燃油系统产生火灾的原因分析

出处：按学科分类—政治、法律 中国商业出版社《最新单位消防工作实务全书第三卷》第1507页（1115字）

燃油系统具有火灾的危险性，稍有疏忽就可能发生火灾事故。发生火灾事故的原因，归纳起来有以下几点：

1．没有严格认真执行安全工作规程、燃油系统的防火措施和有关明火作业制度。由于明火和明火作业，使油系统、油罐引起着火或爆炸常有发生。因此，油区禁止明火，严格控制明火作业，是油区防火、防爆的关键。

2．油箱、油罐的蒸汽加热温度超过油品的闪点温度，储油容器中的油蒸气稍遇明火或高温就可能燃烧和爆炸。卸油站蒸汽加热温度太高，当达到或超过油品的自燃温度(如渣油的温度超过230℃)时，即有自燃着火的可能。如某电厂利用高温蒸汽加热油品卸油，未投减温器，蒸汽温度达360℃，引起油区自燃着火。侥幸扑救及时，火灾没有扩大。所以，一般卸油站和油罐的蒸汽加热温度应严格控制，最高不能超过油品的自燃温度。储油容器的油品加热温度应不超过油品闪点温度。

3．油系统或者油罐漏油、渗油到保温不良的高温管道或热体上，或油蒸气遇明火引起火灾爆炸事故。

(1)油枪漏油至高温热体或管道上。

(2)管道破裂或法兰垫嗤破漏油至热管道上。

(3)油管道疏水时忘记关闭疏水门，将燃油大量排出流至高温热体上。

(4)油箱加热温度过高，使油沸腾飞溅出来，流至未保温或保温不良的热体上。

(5)油泵房盘根漏油，油品蒸发，油气浓度增大，遇明火即发生着火爆炸。

(6)油罐放水或燃油设备进行检修时，有油流淌出来，在管道沟内蒸发出来的油气散不出来，容易达到爆炸浓度极限，遇明火即会燃烧或爆炸。

4．油罐中的燃油加热温度过高，使油品沸腾、突溢，蔓流至未保温或保温不良的热体上，引起着火。

5．油泵房油泵的轴封盘根温度过高，或者电动机轴承损毁温度过高，引起油品燃烧。

6．由静电、雷电、撞击、摩擦、电器设备等产生火花，引起油系统着火或爆炸。

7．油系统检修作业时，安全措施不完善或误将压力管拆(割)开，引起燃油着火。