液压件修理
出处：按学科分类—工业技术 北京理工大学出版社《新编液压工程手册下册》第2325页（5417字）
液压元件标准化、通用化和系列化程度较高，因此一般都具有可维修性。液压元件经过修理和试验后，其技术指标和性能达到要求者仍可继续使用。用户若不具备一定条件，切勿自行修理。
(1)更换修理法
液压系统由于某个元件发生故障，并一时难于排除时，可将该元件拆卸，换上合格的元件，先使设备正常运转。对拆下的元件进行检修，并在试验台上进行性能测试，符合要求就可作为备件待用。采用更换修理，要有更换的备件、修理用的易损件和测试用的试验台。
(2)液压件可修理的内容与修理方法
液压元件使用到一定程度，由于零件磨损、疲劳或密封件老化失效，技术指标已达不到使用要求，虽然还未发展到完全不能用的程度，也应该进行修理。若不及时修理，继续使用下去，不仅使液压系统工作不可靠，而且会造成无法修复而报废的结果。
修理液压元件时，零件间相互配合应达到规定的间隙要求。常用液压元件修理的配合间隙如表39．2－1所示。
表39．2－1 常用液压元件的配合间隙(供修理用)
A．齿轮泵或齿轮马达可修理的内容与方法
·齿轮两侧面与泵盖之间磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在30%左右时，可用研磨的方法进行修复。
·轴用旋转油封件或其它密封件失效，丧失密封性能时，应当更换密封件。对更换的新件质量要精心检查，安装时要注意唇口方向，注意保护唇口，不得损坏。
·泵或马达的容积效率比规定值降低在10%～15%时，如果继续使用下去，不仅降低整个系统的效率，而且还会造成无法修复的后果。因此要及时进行检修。
B叶片泵或叶片马达可修理的内容与方法。
·定子圈内表面有异常磨损，或有条痕存在，易造成压力波动和噪声。因此必须对定子圈内表面在专用磨床上进行修磨。如果定子圈内表面磨损不严重，可用油石修磨，使内表面光滑。磨损严重不能修复应更换新件。
·配流盘有条状划痕及其它缺陷时，用研磨的方法进行修复。
·个别叶片磨损、胶粘、折断，应清洗修磨或更换新件。
·转子端面有划痕、磨损点、金属胶合，须进行修研。同时要对叶片宽度和定子圈厚度作相应修磨，使转子、叶片、定子圈三者配合间隙达到表39．2－1中规定的数值。
·旋转轴用油封或其它密封件失效，丧失密封性能时，应更换新件。要认真检查更换新件的质量，安装时要注意唇口方向，防止损坏唇口。
·泵或马达的容积效率比规定值降低10%～15%时，必须进行检修。
C．柱塞泵或柱塞马达可修理的内容与方法
·柱塞与其配合的孔磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大15%～20%时，应重新做柱塞，对孔进行配研修复。柱塞与其相配合孔的间隙应达到表39．2－1的规定值。
·配流盘有磨损或有条状划痕，用研磨的方法进行修复。
·转子端面有条状划痕或磨损，用研磨方法修复。
·变量控制弹簧弹力不足时，将会影响变量性能，须更换弹簧。
·变量控制阀的阀芯与阀孔磨损后，配合间隙比产品图纸规定值大15%～20%时，须做新阀芯并对阀孔进行配研修复。
·泵或马达的容积效率比规定值降低10%～15%时，须进行检修。
·旋转轴用油封或其它密封件失效，丧失密封性能时，应更换密封件。
D．液压缸可修理的内容和维修方法
·活塞表面有划痕，造成漏油，活塞杆表面锈蚀严重、镀铬层脱落，要进行磨削，再镀铬修复。
·活塞杆上防尘圈损坏不起防尘作用，污染物易于进入缸内，使活塞杆表面损坏，应更换防尘密封件。
·活塞杆弯曲变形值大于图纸规定值的20%时，必须进行校正修复。
·液压缸内泄漏量超过图纸规定值的三倍以上时，应查找泄漏原因。若是密封件失效，应更换新件。若因磨损造成活塞与缸筒配合间隙过大，应重新做活塞，保证配合间隙。
·液压缸两端盖处有外泄漏，原因可能是：密封件老化、破损，紧固螺钉松动；也可能是紧固螺钉过长，未压紧端盖。应针对具体原因进行处理。
·缓冲式液压缸，缓冲效果不良时，对缓冲装置进行检修。若是采用单向节流阀的缓冲装置，应检查单向阀的密封性能和节流阀的调节性能；若是采用缓冲活塞作为缓冲装置时，应检查缓冲活塞与缓冲套的配合间隙，如有拉毛、拉沟或间隙过大，应按图纸要求修理。装配后还应对缓冲性能进行试验。
E．液压阀可修理内容与维修方法
·阀芯与阀套磨损后，配合间隙比产品图纸规定值增大20%～25%时，须做新阀芯与孔进行配研修复。
·锥阀芯与阀座的圆锥面接触不良，封闭性能差时，应进行配研修复。
·调压弹簧弯曲，变弱或折断时，应更换新弹簧。
·密封件老化、失效，应更换新密封件。
·阀类元件出现工作失常，如卡死、失灵、迟缓等现象时，应进拆洗检修。
(3)液压元件修理测试的主要内容
液压元件修理后，必须进行技术性能测试，这是考核液压元件修理质量的手段。通过试验来确定是否达到使用标准和使用要求。
液压元件的试验要有一台试验台。试验台结构可以简单一些。修理后元件的测试项目要比元件出厂试验的项目少，而且要求可低一些。
液压元件修理后必须测试下列项目：
A．液压泵测试项目
压力 压力是液压泵主要性能参数，所以要做额定压力测验。
排量 排量也是液压泵的主要性能参数。在额定转速和额定压力下测试液压泵的排量。
容积效率 容积效率是衡量液压泵修理装配质量的一个重要指标。修理后的液压泵容积效率不得低于规定值。计算公式为
总效率 总效率也是衡量液压泵修理质量的重要技术指标。计算公式为
运动平稳性 在额定转速下，空运转或负载运转都要平稳，无异常噪声和振动现象。
压力摆差 压力摆差也是液压泵的一个重要性能参数。因此，压力摆差值不能超过规定的指标。
变量机构性能试验 变量机构的性能好坏，反映泵的制造质量和修理质量。因此，对变量泵要进行变量特性试验，并要达到变量机构动作灵敏、准确可靠，达到规定的技术要求。
测量泵壳温度 对轴向柱塞泵应测量外壳温度，其温升范围不得超过规定值。
有无外泄漏 液压泵不准有外泄漏现象。
B．液压马达测试项目
液压马达测试项目除以下几点外，其余与液压泵相同。
容积效率 计算公式为
低速稳定性试验 要求液压马达在低转速时不产生“爬行”。试验最低稳定转速不得高于规定值。
启动转矩试验 在最大排量、额定压力时，启动转矩应符合设计要求或满足使用要求。
C．液压缸测试项目
运动平稳性 在空载下，对液压缸进行全行程往复运动试验，运动应平稳。
最低启动压力 最低启动压力是衡量液压缸制造质量和修理质量的重要技术指标。要求最低启动压力不超过规定值，或满足使用要求。
最低稳定速度 它是考核液压缸装配质量的指标。要求液压缸在最低速度运动时无“爬行”、无振动等不正常现象。
内泄漏量 液压缸内泄漏量是指液压缸有负载时，通过活塞密封处从高压腔流到低压腔的流量。在额定压力下进行测量，其值不能超过规定值。
耐压试验 被试液压缸公称压力≤16MPa时，试验压力为其公称压力的1．5倍，保压1分钟以上；被试液压缸公称压力≥16MPa时，试验压力为其公称压力的1．25倍，保压2分钟以上，不得有内外泄漏等不正常现象。
缓冲效果 对带有缓冲装置的液压缸要进行缓冲性能及效果试验。试验时按设计要求的最高速度往复运动，观察其缓冲效果，按设计要求和实际使用要求确认缓冲性能优劣。
D．方向控制阀测试项目
换向平稳性 换向阀在换向时应当平稳。换向冲击不应超过规定值。
换向时间或复位时间 换向阀主阀芯换向时应灵活，复位迅速，到位准确。换向压力和换向时间的调节性能必须良好。换向时间和复位时间不得超过规定值，或按使用要求考核。
压力损失 在通过额定流量时，压力损失不得超过规定值，或按使用要求考核。
内泄漏 在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值，或按使用要求考核。
外泄漏 在额定压力下，在阀盖处不得有外泄漏现象。
E．压力控制阀测试项目
调节压力特性 在最低压力至额定压力范围内均能调节，压力值稳定，调节螺钉灵敏、可靠。
压力摆差 压力摆差的大小反映该阀的稳定性。压力摆差不得超过规定值，或按使用要求考核。
压力损失 在额定流量下，测量阀的压力损失，应在允许范围内。
内外泄漏 在额定压力下，测量内外泄漏不得超过规定。
F．流量控制阀测试项目
流量调节特性 在最小流量至最大流量范围内均能调节。调节机构灵敏可靠，流量值稳定。
稳定性 调速阀又称速度稳定阀。当调节调速阀节流开口时，通过节流口的流量应稳定，其变化量不得超过规定值。
内外泄漏量 在额定压力下，测量内外泄漏量，不得超过规定值。