外交部致日置益照会稿

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第246页（1180字）

【事件内容】：

准贵公使本月2日照会，备悉一是，惟贵国政府解说占据(原注：来文用押收，我拟仍用占据字样)胶济铁路之举动⁽¹⁾，本政府不能同意。

一、胶济铁路之为私产，毫无疑义，胶澳租借条约第二端第二款有“盖造以上各铁路，设立德商华商公司”之明文。光绪二十八年，山东胶济华德合办铁路章程第一款又复声明，该路系华人、德人合办，并详订合办办法，是该路为华商与德商合办之营业，显然明甚。本部9月30日(原注：抑29日)致贵公使照会，于此两端曾经声明，请贵公使注意之。乃此次来文，未见答复，未知何故。欲研究该铁路真确性质，为公产抑为私产，此两端实为判断之标准，而置之不问，殊令人索解不得。

二、潍县至济南铁路由中国保护，本系中国之权利，亦系中国之义务，原无须得贵国政府承认。然为慎重起见，故本部与贵公使，并电令驻东京陆公使，与贵国政府，迭次口头声明，贵公使及贵国政府并无反对不认之议，本国政府当然视为贵国政府默认本国之权利及义务(原注：此处最好能将外部与日使及陆公使与日政府晤谈日期叙明)。

三、本国于此次不幸之战事，遵照公法，严守中立，而于东省尤为注意。来照谓本国政府对于该铁路敌军之助力行为，往往不能阻止，本国政府不能承认，既未能举出证据，尤不知何所而云然。

四、青岛孤立无援，胶济铁路潍县以西四百余里，有本国军警之防范，潍县以东三百余里，有贵国军队之屯驻，青岛四周重兵围绕，青岛之外无复援助，乃贵国谓不占据潍县以西四百余里之铁路，即有非常之危险何在，百思不得。

五、贵国宣言，此次与德国战，系为确保东亚和平起见，是以惟有撤卸军舰，交还胶州之要求，而未闻有所谓除去德国极东经营之根据。如此措辞空泛之通告，然其结果乃破坏中国中立，侵占友邦在本国领土内之产业，且侵犯本国商人有股份之产业，在本国领土内与德人有关系之营业(原注：此处似可带一句，预做声明，以免日人复有其他野心)，实与贵国宣言之宗旨不符。本国政府深以为憾，不得不再提出抗议。仍请贵国政府查照9月30日(原注：抑29日)照会，从速撤退划定区域以外之军队，以符原旨而维中立，是为至要!

(《中日关系史料——路矿交涉》，页218～219)

1914年10月10日，日使向外交部答复占路之抗议，……复称：日军占据山东铁路，乃行军计划之一部分；开战之初，即向中国声明。日本极愿维持中国中立，今后仍竭力遵守此旨。

(《东方杂志》1914年11月第11卷第5号，“中国大事记”，页16)