外交部收美、日使面递通告(美馆参赞丁家立致次长函)

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第355页（1304字）

【事件内容】：

径启者：昨晚因欲送交现所附呈来自东京之节略，曾请谒见。现即将该件附送贵部。据敝国公使之意，即请贵次长将此次所送之节略，与前此关于西伯利亚铁路渠所面交之各件，一并汇存为荷。

附抄件

一、驻日本美国大使所拟节略⁽¹⁾

(一)日本外务大臣可将改正规定之办法，转致驻美日本公使，送交美外部。并讲解日、美两国彼此已经承认，应以司特文君充当特别协约国委员会委员长。

(二)特别协约国委员会中、法、英、意、日、俄、美等国，均可派有代表一员。其赤哈［捷克］应否派遣代表，暂可搁置勿论。

(三)以上所提之各国，均可派铁路专家一员，在铁路专家局服务。

(四)司特文君虽为会长，仍可在铁路专家局占有铁路专家一席。

(五)日、美两国政府应将彼此商定之计划，克日通知以上各国，协同办理。其选派司特文君之事，亦在其内。

(六)此项计划，其讲解系属诚意。暂办东清暨西伯利亚等铁路事宜，系因襄助俄民。迨至终局，即将此项铁路交还有利益者管理，并无损害其现有之利益。日美两国给予司特文君专管此项铁路，彼此深愿给其应有之权力，暨当然之维持，以便其措施有效。

二、东清暨西伯利亚等铁路之规定办法

(一)设特别协约国委员会，总事协约国军队现在办理事务范围以内地方之铁路。所有现在西伯利亚已有军队之各协约国并俄国，均可在该会派有代表一员，其委员长应以俄人充当。该会应行管理者，须设有两局：(甲)铁路专家局：该局所有职员，须用在西伯利亚地方现有军队之各国国籍铁路专家充之。其职务系管理行政暨铁路专家经济之事。(乙)协约国运输局：以协助运输军队为目的，［疑有脱文］该管军队所嘱办之事。

(二)保护铁路系协约国军队之责，每铁路一道，应设有俄国总办一员，由俄国人充当，其权力系按俄律规定。

(三)铁路专家局应选派领袖一员，管理每一路线专门各项事宜。该管专门各事之员，可吩示［原文如此］第二条所提之人员，亦可委派协理暨稽查员。此项员司，可由协约国军队人员内选用，须归总局节制。该领袖须将其职务告知，亦可派无论何项专门工程师前往某车站服务。惟须视与保护车站之军队相得者，方可遣派。并可派书记暨告知应管之职务。

(四)委员长亦可派书记暨告知应管之职务。

(五)协约国军队撤退，此项规定之办法即当作为无效。所派铁路专门师，亦当撤回。