关赓麟对铁路统一问题的看法

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第408页（820字）

【事件内容】：

民国八年1月28日，大总统传见关副会长，谈次因及铁路统一问题。关副会长云：此问题外人鼓吹已久，前经叶次长面陈利害，大总统当能记忆。惟彼时所知者不过有外国报纸数家，着为论说；而中国英美留学者亦有一部分人主张赞成。究其内容如何计划，初不明晰。自叶次长出洋，赓麟担任继续调查，现在始渐有头绪。闻秘密会议即在美使署，其计划大约系设万国委员会，由英、法、美、日各出委员一人，与中国之委员以会议制决定事项，而交外人为领袖之执行部执行之；此外计划尚有数说，较此尤为荒谬。此种办法，中国仅余五分之一之主权，万难承认。

(《大总统因铁路统一案与本会关副会长之谈话》，《铁路救亡汇刊》，页6)

大总统谕：现在如各国联合在中国投资办路，无不欢迎。惟余意应由中国指定西北各大干，使之兴筑；至于原来国有各路，外人提出共同管理，决不承认云云。其大致如此。

(《铁路协会第二次演说会关副会长报告词》，《铁路救亡汇刊》，页8～9)

据闻铁路统一案，国内国外主张均分两派。公使团方面，则占有中国铁路权最多之国，自不赞成，其他则颇主张之。吾国方面，外交委员则赞成者颇多，理由谓与其为一国具有政治性质之垄断，则毋宁归诸国际商业性质徐图收还。……至政府方面，有某总长以去就争之，谓此举不啻将全国铁路，任人以处分敌产之方法而处分之云。

日前协约公使开会，讨论对于管理中国铁路一事，仿盐税抵押借款办法；并闻某某两国公使，将此事之利益于中国者，详细说明，咨呈中国政府，一俟国务会议通过，即可实行。昨闻曹汝霖在国务会议，极力反对，彼盖因与日本交涉甚多，而日本现正谋订胶济及某某各路合同，欲一手垄断，故亦及对此议云云。

(《反对铁路统一者之用心》，《民国日报》1919年2月22日)