日人阴谋投资胶济路

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第647页（686字）

【事件内容】：

青岛快信。鲁省当局前次军兴之秋，胶路客货车几于完全断绝，旅青日侨对此亟为不满，故曾派代表回国运动彼邦政府中人，以后对于胶路须改取干涉方针，并向外务、大藏二省建议向胶路投资四百万元，以期彻底改造，一面须将胶路监督权，完全操之日人之手。当时外务、大藏二省均以兹事体大，且与国库有关，难以通过议院为词，未曾接受此项计划。嗣后该日侨等又复推举代表回国竭力鼓吹，重新主张，由南满路将车辆材料等物，供给胶济路，即以车辆材料等物之价值作为借款本金，款额仍为四百万元。外务、大藏二省曾一度欲采纳是项主张，但迄今亦未切实执行。顷据确实消息，最近旅青日侨又复推举代表回国做最后之运动，同时外务、大藏二省适接到济南、青岛两总领事之胶路每月收入支出详细报告书，因即召集外务、大藏二省联席会议，其议决结果大致如下。

一、资金由侨民自身借给胶路，由政府从旁监督，并任催偿利息之责。二、资金由侨青之矿业团与纺织团(即鲁大煤业公司、淄川炭矿公司、内外棉纱厂、锺渊纱厂等等)分别担任。三、与胶济路订立借款契约，以胶路收入作为本利之担保。四、扩充日人在胶路之监督权。五、借款数目及利率均未详；照例胶路在六月底以前须偿还日本六月利息洋约一百二十万元；现已由日本政府训令驻青日领向胶路严重催索。

盖日政府拟乘胶路库穷如洗、无款偿还之际，与胶路订立借款契约。按胶路经华会中千辛万苦，始得收回，使上说而果确，到五年后我国无力还债，胶路恐又须沦入日人之手矣。