北盘江大桥

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第150页（453字）

中国第一座铁路钢管混凝土拱桥。也是目前世界上最大跨度的上承式铁路钢管混凝土拱桥，位于贵州六盘水市境内的崇山峻岭地区，为水柏铁路(六盘水至柏梁)全线重点控制工程，2001年8月建成。桥跨布置为3×24m预应力混凝土简支梁加236m上承式提篮形钢管混凝土拱加5×24m预应力混凝土简支梁，全长468．2m。主拱由2条拱肋与横向联结系构成，拱肋横向内倾6．5°，桥趾处中心距19．6m，拱顶中心距6．156m。拱肋高5．4m，宽2．5m，每肋由4肢直径1000×16mm钢管构成，拱趾附近4肢钢管用钢板联成箱形，其余部为上、下各2肢钢管用钢板联成哑铃形上、下弦，上、下弦之间用H形杆件缀连。主拱立面投影拱轴线为悬链线，拱轴系数m=3．2，矢跨比1∶4。主拱肋采用单铰平转法施工，六盘水岸平转135°，柏梁岸平转180°。桥面距水面高差达280m，为目前中国最高的铁路桥梁，桥址远离公路，交通极为不便，施工难度大。该桥结构新颖，构造复杂，创多项国内首创、世界领先。