代用燃料汽车

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第297页（597字）

又称“清洁燃料汽车”。在现有车辆结构不作根本改变的条件下，使用原始资源较为丰富、能满足现有常规传统汽车使用性能的替代燃料，且能方便过渡到优化使用的“汽车”。这类替代燃料应能适应原有的分配、储存和销售系统，而不必使它们作根本变动。为解决使用汽油和柴油造成的环境污染，自20世纪40年代以来，人们就开始了对汽车替代燃料的寻找和研究。意大利菲亚特汽车公司曾率先采用天然气作为汽车燃料，但由于当时汽车总量较少，污染相对较轻，这一划时代的举措未引起重视。近20年来由于环保问题越来越严峻，各汽车公司在政府的大力支持下加快了代用燃料汽车研究开发的步伐，多种代用燃料汽车已投入商业使用。作为近期的代用燃料，有甲醇(methanol)、乙醇(ethanol)、氢气(hydrogen)、液化石油气(liquified petroleum gas，简称“LPG”)、压缩天然气(compressed natural gas，简称“CNG”)等。其中LPG和CNG使用最为广泛，在降低温室气体二氧化碳(CO₂)和碳氢化合物(HC)方面有较好的效果，但氮氧化合物(NO_x)的排放量却会有所上升。所以，在采用LPG和CNG的同时，往往还要采用闭环电子控制和催化转化器，以满足GB14761－1999规定的汽油车、柴油车排放的CO、HC和NO_x降低70%～80%的要求。