汽车润滑脂

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第330页（456字）

由稠化剂分散于润滑液体中所形成的一种具有塑性的润滑剂。主要用于轮毂、底盘、万向节等各部位的润滑。其必须具备的使用特点是：①能附着在被润滑的轴承，零部件表面上不因转动而甩掉。②随车轮转动能不断地进入轮毂的摩擦表面上，起到降低摩擦阻力、减少磨损的作用。③能在轴承和零部件上形成油膜，起到密封作用，以防止水和外部污物进入，减少锈蚀。④具有较大稠度，避免漏油和溅油的现象，不需要经常补充，不需要专用的润滑系统。汽车润滑脂的性能主要有稠度、胶体安定性、机械安定性、相似粘度、滴点、氧化安定性、极压性、防腐性、泵送性等。汽车润滑脂主要有三种：①钙基润滑脂，仅可使用在平原地区的老牌汽车上，最高使用温度仅60℃左右。②汽车通用锂基润滑脂，其使用温度范围为－20～120℃，适用于广大地区，包括南方和山区，更换期可达15000km。③寒区汽车通用无水钙基润滑脂，其使用温度范围为－45～100℃，具有优异的低温性、机械安定性、抗水性和较高滴点，更换期可延长到15000km以上。