螺旋桨飞机

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第616页（472字）

由动力装置驱动空气螺旋桨提供前进拉力的“飞机”。按驱动装置的不同分为活塞式螺旋桨飞机、涡轮螺旋桨飞机、人力飞机和太阳能飞机。20世纪40年代以前的飞机，都是由活塞式发动机驱动的活塞式螺旋桨飞机。按螺旋桨安放位置分为螺旋桨在前方拉动飞机的拉进式和在后方推动飞机的推进式两种。由于推进式螺旋桨前面有发动机或飞机某部分阻挡，推进效率不高。大部分螺旋桨飞机是拉进式的。它的螺旋桨装在机身或机翼前方。20世纪40年代后出现了涡轮螺旋桨发动机，功率质量比活塞式飞机提高一倍以上，使用涡轮螺旋桨的涡轮螺旋桨飞机随之出现，使螺旋桨飞机的飞行速度提高到800km／h，飞行高度提高到10000m以上。螺旋桨飞机的速度达到800km／h，螺旋桨的局部区域接近音速，从而造成激波，产生巨大的阻力，使飞行速度无法进一步提高。因此螺旋桨飞机只适用于中、低速飞机。涡轮螺旋桨飞机大量用于支线客机和公务机，活塞式螺旋桨飞机用于农业飞机、小型飞机、教练机、体育运动飞机。人力飞机和太阳能飞机由于动力小，只能使用螺旋桨提供推力。