旅客列车车底周转时间

出处：按学科分类—经济 山东人民出版社《简明经济百科辞典》第226页（437字）

简称车底周转时间或车列周转时间。

是指运行图中某一对旅客列车的车底从第一次由配属站发出之时起，至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间。计算公式是：

旅客列车车底周转时间若以“天”为单位，对上式应再除以24。

旅客列车车底周转时间的大小，直接影响着开行某对旅客列车所需要的车底数，从而影响到铁路所需要的运用客车数。因而车底周转时间反映着车底周转全过程的效率，反映着所有与客运有关各部门的工作效率。

通过以上两种计算方法可知，就铁路本身来说，要减少车底需要数，就必须力求缩短车底周转时间。加速旅客列车车底的周转，不仅可以降低运输成本，而且在一定条件下可以节省国家对新造客车的投资。