内河运输

出处：按学科分类—经济 对外经济贸易大学出版社《当代国际贸易与金融大辞典》第441页（559字）

简称河运。

利用船舶及其它运输工具在江、河、湖泊、水库以及人工水道从事货物的运输。内河运输通常多利用天然河流通航，航道建设投资少，运输成本低。

所以它是水上运输的一个重要组成部分，也是连接内陆腹地和沿海地区的纽带。具有运量大、投资少、成本低、耗能少的特点，尤其它对一个国家的国民经济和工业布局起着重要的作用，故世界各国无不重视本国的内河运输(包括运河、船坝、湖泊等)系统的建设，例如美国的密西西比河年货运周转量平均在2亿吨左右。

又如德国利用莱茵河不仅促进了物资流通，降低了运输成本，而且也促进了防洪、灌溉、水电、渔业等的发展，达到了水利资源综合利用的目的。我国有5000多条大小河流和许多湖泊，如蛛网一般，纵横密布，具有发展内河运输十分有利的自然条件。解放以后，国家大力整治河流，疏通水道，沟通水系。目前通航里程已达12万公里，已初步形成一个内河航运网。

为了配合我国对外开放和外贸迅速发展的需要，国家已批准公布长江一些内河港口正式对外开放，有利于贸易货物直接通过内河运进和运出。为了实现内河运输现代化，适应我国四化建设的需要，国家根据河流分布的具体条件、资源情况、工农业生产发展，制订了我国内河运输的总体规划。可以预见，随着规划的实现，我国内河运输必将出现一个新的面貌。