地质力学

出处：按学科分类—自然科学总论 天津人民出版社《自然辩证法辞典》第274页（756字）

李四光创立的地质学的分支学科。

地质学与力学的边缘学科，即用力学原理研究地壳构造和地壳运动及其起因的科学。它从地质构造的形象或踪迹(构造形迹)出发，分析岩石的力学性质和地应力的分布状况，进而追索力的作用方式，并从力的作用方式追索地壳运动的方式，探索地壳运动的规律和起源。地质力学认为结构要素、构造地块和构造体系是地质构造的三重基本概念，它们对于探索地壳运动的规律极为重要。其中构造体系是地质力学的核心。

李四光将其划分为三个大的类型，即巨型纬向构造体系、经向构造体系和扭动构造体系。巨型纬向构造体系是全球性的构造。

它由若干条东西向的复杂构造带及其间的岩块或地块构成，构造带发育在一定的纬度上，连续或断续延伸，环绕全球，是由南北方向的挤压作用造成的。经向构造体系也是全球性的构造。

它的构造带大体与经线平行，呈南北向延伸，又称南北向构造带。它可以由东西向的挤压作用造成，也可以由东向的引张作用造成。扭动构造体系是由于地壳物质的不均一性，使沿纬向和经向作用的力发生变化，导致局部地区的地壳发生扭动而形成的。地质力学认为，地壳运动以水平运动为主，垂直运动是由水平运动派生出来的，构造体系是水平运动造成的，而水平运动则主要是由于地球自转速度的变化引起的。

引起地球自转速度变化的原因很多，重力及其在重力控制下的离心力的水平分力，是制约地球自转速度变化的重要原因。在重力作用下，当地球物质向地球内部集中时，地球的转动惯量变小，则地球自转加速。这时发生了在水平分力推动下的地壳运动，在这种运动中，由于岩层的摩擦，地壳深部的岩浆向地表的侵入和喷出，导致地球转动惯量加大，加上潮汐摩擦等，又使地球自转的速度变慢。李四光把这种作用称为“大陆车阀”。

因而，也把这一假说称为“大陆车阀假说”。