换算吨公里工资含量包干

出处：按学科分类—经济 辽宁人民出版社《新编会计大辞典》第410页（668字）

简称“工资含量包干”。

是把职工工资与效率挂钩与完成的换算周转量挂钩，以贯彻按劳分配，正确处理国家、集体、个人三者利益关系的一种形式。根据国家计委、国家经委、财政部、劳动人事部、铁道部《关于铁路运输部门实行换算吨公里工资含量包干实施办法的通知》实施。工资含量指标分为基数工资含量和增长部分工资含量。

其计算公式分别为：

式中工资总额基数指基本工资、各种奖励、津贴(扣除副食品补助、堵漏保收奖、节约材料奖)等三项。

换算周转量调节系数，按核算周转量增长幅度分档次分段确定：换算周转量比核定基数增长5%(含5%)以内部分为1．01；增长5～10%(含10%)部分为1．04；增长10%以上部分为1．08。如未完成换算周转量年度计划，调节系数为1．00；实际完成换算周转量比核定基数少时，按基数工资含量扣减工资。

按换算周转量计算的增长部分工资总额=增长部分换算周转量×增长部分工资含量。

为鼓励增加路收，创造优质、高效益的换算周转量，按照发送每吨货物收入率的完成情况，对按换算周转量计算的增长部分工资总额进行调整，其计算公式为：

发送每吨货物收入率的计算公式为：

遇有运价调整时，收入率指标应作相应的调整。

上述换算周转量的包干基数，是指客、货运输周转量以1985年实际完成数(包括临管)为基数。