干船坞

出处：按学科分类—天文学、地球科学 辽宁人民出版社《海洋大辞典》第181页（438字）

干船坞可分为土坞、干船坞和灌水船坞三种。

干船坞是船坞的一种。土坞是一种临时性建筑物。

在有潮地区，于海滩四面用土堤围成“船坑”，在“船坑”内进行船舶修造。

船舶修造完成，拆除临水面的土堤，在高潮时引船出坞。干船坞的坞底低于水面，三面为坞墙，临水一面为活动的坞门。修船时，将坞门打开引船入坞，关闭坞门，用水泵排空坞室内水，船舶坐落在龙骨墩和边墩上，即可进行修船工作。

船舶修造完成后，出坞的操作程序与进坞时相反。灌水船坞构造与干船坞相似，但其一侧或两侧有与厂区地坪标高相同的上台阶(上坞室)。

船进入下坞室后，关闭坞门，由水泵向坞内灌水。当船舶随水位上升至高水位后，将船横曳至上坞室，然后将上坞室内水排出，船即坐落在上坞室的龙骨墩上，便可进行修理工作。船出坞操作程序与进坞相反。干船坞使用方便、安全，能适应各种类型和尺度船舶的修造，但构造复杂，工程造价高，多用于修造大中型船舶。

干船坞