钱学森

出处：按学科分类—历史、地理 辽宁人民出版社《二十世纪世界名人辞典》第763页（916字）

【生卒】：1911—

【介绍】：

中国力学家，系统工程学家，中国科学院学部委员。

他在许多学术领域中进行了开创性的研究工作，为中国和世界航空、航天事业的发展作出了卓越的贡献。1989年获得国际技术学界最高奖“小罗克韦尔奖章”，并获“世界级科技和工程名人”、“国际理工研究所名誉成员”称号。

浙江省杭州人。1934年毕业于上海交通大学。

次年赴美，先后就读于麻省理工学院和加州理工学院，1938年获博士学位后留加州理工学院任教。1947年成为该院最年轻的终身教授。这期间，他参加了该院古根海姆实验室(后来成为美国火箭技术的摇篮)的火箭研究小组；1943年美国军方又委托他同马利纳合作研究用火箭发动机推进导弹这一重大军事课题。1955年回国后，历任中国科学院力学研究所所长、国防部第五研究院院长、第七机械工业部副部长、国防科委副主任、中国科协主席、全国政协副主席。

钱学森是一位多专多能的学者，在航天、航空、空气动力学、固体力学、结构力学、物理化学、化学流体力学、工程控制论、运筹学、系统工程学等方面都做出了重大贡献。

他提出的跨声速流的相似律，与冯·卡门提出的高超声速流的概念，为飞机在早期克服声障、热障提供了理论依据，他与冯·卡门提出的KarmanTsien公式，至今仍是高亚声速飞机设计的普适公式。30年代末他与卡门提出的球壳与圆柱壳新的非线性失稳理论，一直到60年代都是飞行器设计的重要依据。他在参加美国发展火箭技术工作中进行的一系列研究，是航天事业开创性的成果，他在这方面的学术论文被国际上称为这一领域的经典文献。

他是工程控制论的奠基者，1954年出版的专着《工程控制论》，是这一学科领域的最早的权威性着作。他最早提出“稀薄气体动力学”并进行了开拓性的研究。他是物理力学的创始人，并于1962年出版了理论专着。60年代后期和70年代初，他总结了导弹和航天器系统的研制经验，提出了系统工程理论，并将这一理论应用于军事运筹和社会经济问题，推动了作战模拟技术和社会经济工程的发展。

在他多方面的杰出贡献中，最突出的是航空、航天方面的开拓性工作。