保路运动

出处：按学科分类—历史、地理 江西人民出版社《中国近代历史辞典1840-1949》第694页（512字）

又称“铁路风潮”。辛亥革命前人民群众反对清政府出卖铁路权力的运动。1905年前后，湖南、湖北、广东、四川四省人民展开收回利权、自办铁路的爱国斗争，由绅商成立铁路公司，筹款兴建粤汉、川汉铁路。到1911年有股金四千多万两，其中商人的股金称“商股”；从各种捐税征集来的股金称“民股”。四川、湖南两省甚至按田亩征收“利股”，对稍有土地的农民征收了“租股”在两省的股金中占有很大比重。5月清政府宣布“铁路国有”政策，命端方接收铁路公司，令盛宣怀同英、法、德、美四国银行团订立《粤汉川汉铁路借款合同》，借款六百万英镑，将铁路主权出卖给帝国主义者；而且对四省筹集的股金，两湖只还本不付息、广东只还本六成、四川的股本则不发还。因此引起了四省各阶层人民的反抗，四川尤为激烈。6月成都成立保路同志会，参加者达数十万人。8月以后成都等地出现群众性的罢市、罢课和抗捐、抗税斗争。9月7日四川总督赵尔丰屠杀请愿群众数十人，激起了四川人民的更大愤怒。同盟会会员乘机组织同志军在各县发动武装起义，把保路运动推向高潮，成为武昌起义的前奏；端方带领鄂军入川，镇压起义，武汉空虚，又给武昌起义提供了很好条件。