钢结构单层厂房安装施工

出处：按学科分类—工业技术 中国建材工业出版社《建筑工程施工实用技术手册》第466页（1524字）

单层厂房钢结构构件，包括柱、梁、桁架、吊车梁、天窗架、檩条、屋架、支撑及墙架等。常用的吊装机械为履带式起重机及塔式起重机。

(一)钢柱的安装

钢柱的安装方法，按起吊后柱身是否垂直，有直吊法和斜吊法两种；按在起吊过程中的转动方式，有旋转法和滑行法两种。

钢柱起吊后经过初步校正，待其垂直度偏差控制在20mm以内时，方可将起重机脱钩。钢柱的垂直度应用经纬仪进行控制，如果偏差不符合规范规定，可用千斤顶校正。钢柱校正后，为防止其产生移位，在钢柱的四边用钢板定位，并焊接固定。钢柱经复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止产生走动。

(二)吊车梁安装与校正

1．吊车梁的安装

在钢柱校正锚固后，即可安装吊车梁。单层工业厂房的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三类，轻型的重量在100kN以下，重型的重量在1000kN以上。

钢吊车梁为简支梁形式，梁端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间也留有空隙，设置钢垫板。梁与牛腿用螺栓进行连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

钢吊车梁的吊装机械，多采用自行杆式起重机，以履带式起重机最为适宜，也可用拔杆及塔式起重机吊装。对于重量很大的吊车梁，可采用双机抬吊，个别情况下还可设置临时支架分段进行吊装。

2．吊车梁的校正

吊车梁的校正主要包括标高、垂直度、轴线和跨距等。标高的校正可在屋盖吊装前进行，其他项目的校正宜在屋盖吊装完成后进行，因为屋盖的吊装可能会引起钢柱在跨度方向有微小的变动。

校正吊车梁的轴线，以量测其跨距为准。即在吊车梁上面沿车间长度方向拉通长钢丝，再用锤球检验各吊车梁的轴线。也可用经纬仪在钢柱侧面放一根与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据。

吊车梁标高的校正，主要是对梁作高低方向的移动，可用千斤顶或起重机等进行调整。轴线和跨距的校正是对梁作水平方向的移动，可用撬棍、千斤顶等进行调整。吊车梁安装的允许偏差应符合验收规范的要求。

(三)钢桁架的安装

钢桁架可用自行式起重机、塔式起重机等进行吊装。桁架多采用悬空吊装，为使桁架在吊装后不发生摇摆，避免与其他构件相撞，在起吊前用绳索系牢，随吊随放松以保持其位置的正确。桁架的绑扎点要保证桁架的吊装稳定性，否则在吊装前进行临时加固。

桁架的固定如需用临时螺栓，每个节点处临时固定用螺栓数量必须由计算确定，并应符合以下规定：不得少于安装孔总数的1／3；每孔至少应穿两个临时螺栓。

钢桁架安装时应对其垂直度和弦杆的正直度进行检测。钢桁架的垂直度可用锤球方法进行检测，弦杆的正直度则可用拉紧的测绳进行检验。钢桁架的最后固定用焊接或高强度螺栓连接。钢桁架安装的允许偏差应符合验收规范的要求。