限速器简介

出处：按学科分类—工业技术 江苏科学技术出版社《电梯装调维修工实用技术手册》第259页（2774字）

限速器是在电梯达到预定速度时能使其停止，并使安全钳动作的一种装置。安装在机房内或井道顶部，其涨紧装置设于底坑内。安全钳和限速器必须联合动作才能起制停电梯的作用。当轿厢速度异常增大时，经限速器检测，若速度达到115%额定速度值前，限速开关动作并切断电动机电源；当速度达到或超过115%额定速度时卡住限速器钢丝绳，提拉安全钳钳块拉杆，安全钳动作。安全钳不复位，电梯不能重新使用。

限速器要求动作灵敏，其响应时间控制在0．5s以内。按动作原理限速器可分摆锤式和离心式。摆锤式又分下摆锤式限速器和上摆锤式限速器。离心式分垂直轴转动式(甩球式)和水平轴转动式(盘式)。目前大多采用水平轴转动式。高速梯上采用的甩球式属垂直轴转动式。从速度采集分，摆锤式属于非连续捕捉型；离心式属于连续捕捉型。从对钢丝绳产生制动力分有夹绳式和无夹绳装置的曳引提拉式。

典型的限速器结构如图13．4－1所示。

图13．4－1 限速器结构

1－触点 2－绳轮轴(旧的末端还有油孔和定位螺丝的凹槽) 3－弹簧压力开关 4－弹簧触点 5－开关

(一)限速器按结构分类

根据限速器的结构和工作方式不同，限速器可以细分为下面几种：

1．盘式限速器

也称甩块式限速器，是离心式限速器的一种。甩块与限速器轮处于同一垂直平面内旋转。甩块在离心力作用下外移，超速开关动作使曳引电动机断电制动。若轿厢继续加速(指下降运行)，则夹绳器夹住限速器钢丝绳，带动轿厢安全钳或对重安全钳动作。

2．甩球式限速器

是离心式限速器的一种，广泛用于高速电梯。伞齿轮带动限速器滑轮旋转，转换成垂直轴旋转，依靠垂直轴顶部连杆机构所挂摆锤的离心力动作。结构较复杂，但检测精度较高。

3．摆锤式限速器

也称凸轮式限速器、惯性振动式限速器，是限速器的一种，属非连续捕捉型限速器。常用的有5星和8星凸轮式。依靠与绳轮同步旋转的凸轮带动由弹簧施力复位的摆锤摆动，若速度达到限定值时摆锤另一端棘爪插入棘轮而锁住限速器绳轮。结构简单，体积小，重量轻，但弹簧易疲劳，动作速度不准确，仅适用于低速电梯。

4．夹绳式限速器

是限速器的一种。动作时夹绳机构夹住限速器绳，提拉安全钳。分压绳舌压轮式和钳块式，其夹绳部分都是自锁的。

5．偏心叉锤型离心式限速器

是夹绳式限速器的一种，属压绳舌压轮式。动作后偏心叉会被转动，安装其上的压绳舌在偏心叉转过一个角度后将绳压紧在限速器轮槽中，夹绳力较大。

6．曳引提拉式限速器

是限速器的一种。无夹绳装置。限速器绳提拉安全钳的力依靠限速器绳与绳轮的摩擦，当限速器绳拉力足够大时，绳会克服其与轮的静摩擦而产生滑移，这与曳引机驱动电梯安全运行的原理相同，故有曳引式之称。

7．连续捕捉型限速器

限速器的一种，属离心式。限速器按速度可随时触发，电梯在任何时刻达到限定速度时限速器即动作而提拉安全钳。不存在因动作间隔而使电梯加速造成安全钳动作需加大能量的危险。

8．非连续捕捉型限速器

即“摆锤式限速器”。当电梯超速达到限速器动作速度时，限速器的转动检速部分仅能在圆周上几个特定的点位动作而制停限速器绳提拉安全钳。动作不稳定，有可能出现超速。

9．双向限速器

电梯超速保护装置。与双向安全钳配套组成升、降双向安全钳保护系统。能上、下双向触发、双向夹绳。由触发机构、夹绳机构、涨紧装置等组成。

10．正弦绳轮限速器

是一种摆锤式限速器，分上摆式和下摆式。属无夹绳装置的非连续捕捉型。设计的理论依据是具有粘性阻尼受迫振动中的共振现象。

限速器作为电梯中重要的安全设备，在保养维护时，应注意以下问题：

(1)限速器动作速度。

(2)限速器绳的预张紧力。

(3)限速器绳在绳轮中的附着力或限速器在动作时的张紧力。

(4)限速器动作的响应时间应尽量短。

(二)限速器工作原理

限速器一般都是采用旋转离心力的原理工作。限速器采用安装在限速器绳轮的中心轴上的惯性轮。当轿箱运行时，限速器绳带动限速器轮旋转，产生的离心力使惯性轮向外转动。如果轿厢超速运行，惯性轮继续向外旋转，直到其与棘轮上的凸齿啮合，然后使棘轮作部分的旋转。当棘轮旋转时，其外缘的凸齿与制动叉相啮合，转动制动叉，使夹紧靴贴紧限速器绳，使限速器绳停止跟随轿厢运行，进而使安装在轿厢上的连动装置安全钳动作，停止轿厢在导轨上。

在限速器机械装置动作的同时，限速器上的连动装置还同时切断限速器开关(电气开关)，使电梯电机停止运行，防止电梯轿厢停止后电动机还在运行。

限速器工作原理如图13．4－2所示。

图13．4－2 限速器工作原理