转向离合器

出处：按学科分类—农业科学 河南科学技术出版社《简明农机手册》第152页（841字）

(一)转向离合器的功用和类型

转向离合器的功用是将中央传动的动力传给最终传动并实现机车转向。按其构造特点，可分为牙嵌式、多片弹簧加压式。手扶拖拉机多采用牙嵌式转向离合器。

(二)牙嵌式转向离合器的构造

手扶拖拉机有两个牙嵌式转向离合器，分置在中央传动从动轴的左、右两边，如图3－13所示。每个转向离合器由主动牙嵌和从动牙嵌、转向臂、转向拨叉和转向离合器弹簧组成。从动牙嵌与最终传动主动齿轮铸在一起，与最终传动主轴颈呈滑动配合。主动牙嵌内孔加工有花键，与Ⅳ轴的花键配合，其外圆开有拨叉环槽，用来安放拨叉。受拨叉的操纵可以在Ⅳ轴上作轴向移动。左、右主动牙嵌之间装有3根互为120°配置的离合器弹簧，在此弹簧的压力下，主、从动牙嵌处于接合状态。

图3－13 牙嵌式转向离合器

1．从动牙嵌 2．主动牙嵌 3．左转向臂 4．左拨叉 5．转向离合器弹簧 6．中央传动从动齿轮 7．拨叉轴 8．右转向臂

(三)转向离合器的工作原理

转向离合器是利用它的接合和分离进行传递动力和实现机车转向。当转向离合器弹簧将左右主动牙嵌与左右从动牙压合在一起，处于结合状态时，中央传动传来的动力经左右转向离合器传到最终传动，再由最终传动传给左右驱动轮，以相同的转速旋转，机车作直线行驶。当需转向，例如要使机车作左转向，通过操纵机构的左拨叉拨动左主动牙嵌，使它与左从动牙嵌分离，切断对左驱动轮的动力传递，左边驱动轮转速降低。由于右边驱动轮仍以原速旋转，左边驱动轮的转速低于右边驱动轮的转速，从而使机车作左转向。右转时相反。