常见故障的原因和排除方法

出处：按学科分类—农业科学 河南科学技术出版社《简明农机手册》第220页（4452字）

(一)离合器打滑

1．故障现象 离合器打滑表现为离合器外壳发热、散发烧焦气味、发动机工作正常但拖拉机无力等现象。

2．原因及排除方法

(1)离合器沾有油污。沾油污后，摩擦系数降低，摩擦力减小，所以造成打滑。

(2)摩擦片磨损过度。摩擦片磨薄后，弹簧伸长，压紧力减小，在摩擦系数不变的条件下摩擦力也要减小，所以造成打滑。

(3)离合器间隙过小。离合器间隙过小，摩擦片稍有磨损，分离杠杆与分离轴承接触，再有磨损时，离合器弹簧不能伸长，使压盘不能压紧摩擦片，因而造成打滑。

(4)弹簧弹力不足或折断。

(5)摩擦片烧坏和压盘变形。

根据上述不同的原因，分别采取：用煤油或汽油清洗摩擦片，重新铆接摩擦片，调整离合器间隙，更换离合器弹簧，以及检修压盘等方法进行排除这一故障。

(二)离合器分离不清

1．故障现象 表现为挂挡困难，挂挡时变速箱内发出撞齿响声。

2．故障原因与排除方法 这一故障主要原因是离合器间隙过大。应用调小离合器间隙的方法予以排除。

(三)挂不上挡

1．故障现象 挂不上挡这一故障表现为变速杆扳不到需要的挡位，有时变速箱内还出现打齿的响声。

2．故障原因及排除方法 挂不上挡的主要原因是：离合器间隙过大；齿轮端面打毛；拨叉变形，使变速齿轮不能到位；变速杆变形。根据上述原因采取调小离合器间隙、锉修齿轮端面、校正拨叉和变速杆等相应措施予以排除。

(四)自动脱挡

1．故障现象 这一故障表现为拖拉机在工作中变速杆自动跳到空挡或自动停车的现象。

2．故障原因及排除方法 引起自动脱挡的原因有：锁定机构弹簧变形或折断；锁定钢球和定位凹槽磨损；变速齿轮轮齿沿长度方向不均匀磨损严重；变速箱轴支撑轴承严重磨损。根据上述原因采取更换锁定弹簧、钢球和修整拨叉轴定凹槽，或整修轮齿和更换支撑轴承等相应措施予以排除。

(五)自动跑偏

1．故障现象 自动跑偏表现为机车直线行驶时，如把住转向盘不动，机车自动向一边偏走。

2．故障原因及排除方法 机车自动跑偏的原因有：左右两边轮胎气压不等，使一边车轮的滚动速度大于另一边车轮的滚动速度；一边车轮制动器间隙过小，出现拖滞现象。

根据不同的原因采取充气和调整制动器间隙的相应措施予以排除。

(六)制动跑偏

1．故障现象 机车制动跑偏表现为在制动停车后，车头偏向行驶方向的一边。

2．故障原因及排除方法 制动跑偏的主要原因是两边制动器间隙不一致或一边制动器沾有油污。可通过调整制动器间隙、清洗制动蹄和制动鼓的方法进行排除。

(七)转向不灵

1．故障现象 机车转向不灵表现为在转动转向盘时，机车不能及时转向。

2．故障原因及排除方法 转向不灵主要原因有：转向盘自由转角过大及前轮胎气压过低。可通过调整转向盘自由转角和对前轮胎充气的方法予以排除。

(八)制动不灵

1．故障现象 机车制动不灵表现为踏下制动踏板后，机车仍行驶较大的距离以后才能停车，即从踏下制动踏板到机车停车所移动的距离超过规定的范围。

2．故障原因及排除方法 机车制动不灵的主要原因有：制动器间隙过大，制动器沾有油污，制动蹄片磨损过度，制动鼓磨损不均匀或变形。可通过调整制动器间隙或踏板自由行程、清洗制动器、重铆制动蹄摩擦衬片和车削修整制动鼓等方法予以排除。

(九)不能提升农具

1．故障现象 不能提升农具表现为操纵阀手柄扳到提升位置时，农具仍处降落位置，不能提升。

2．故障原因及排除方法 不能提升农具的主要原因有：油泵严重磨损，单向阀封闭不严，操纵阀严重磨损，油缸活塞密封圈损坏，安全阀弹簧变软和安全阀封闭不严。这一故障可通过更换油泵，或研磨单向阀，研磨或更换操纵阀和更换油缸活塞密封圈、安全阀弹簧，调整安全阀开启压力等方法排除。

(十)拖拉机牵引力不足

1．故障现象 拖拉机牵引力不足表现为在正常路面、正常操作和正常负荷下不能起步。

2．故障原因及排除方法 拖拉机牵引力不足的原因有发动机方面的问题，也有拖拉机传动系的问题。如果是发动机功率不足引起这一故障，在起步时，发动机将严重冒黑烟甚至被迫熄火。可根据柴油机功率不足的原因予以排除(见第一章所述)。如果在起步时发动机工作正常，则这一故障的主要原因是三角胶带传动装置的胶带打滑或离合器打滑。可消除胶带和离合器打滑，排除这一故障。

(十一)后桥有异常响声

后桥有异常响声的原因有：

(1)轴承磨损。

(2)主减速器和差速器齿轮间隙过大或过小。

(3)差速器壳轴向间隙过大。

(4)轮齿断裂。

根据以上原因分别采取更换轴承、调整间隙和更换新件的方法排除。

(十二)灯光发暗

灯光发暗的主要原因有：

(1)发电机胶带打滑，发出的电压不足。

(2)导线接线柱接触不良，接铁不良。

(3)选用的灯泡不符合要求。

根据上述原因分别采取调整胶带紧度，紧固导线接柱和接头，并保证接铁良好，换用符合要求的灯泡。

(十三)灯不亮

灯不亮的原因有：

(1)发电机不发电。

(2)电源线路断路或短路。

(3)灯泡烧坏。

分别采取更换和修理发电机，消除断路和短路、更换灯泡等方法排除这一故障。

(十四)电喇叭声音嘶哑

这一故障的原因有：

(1)膜片有裂缝。

(2)触点烧坏。

(3)调整螺钉松动。

根据以上原因，分别采取以下方法排除故障：更换膜片、修整触点、重新调整接触盘和铁心之间的间隙。

(十五)转向灯不亮

这一故障的原因有：

(1)接铁线松动。

(2)闪光器损坏。

(3)灯泡烧坏。

可采取紧固接铁接头、更换闪光器和灯泡的方法排除这一故障。

(十六)发电机不发电

发电机不发电的原因有：

(1)电枢绕组断路或短路。

(2)激磁绕组断路或短路。

(3)碳刷接触不良。

(4)二极管损坏。

(5)接铁线松动。

根据上述原因分别采取以下措施排除这一故障：重新绕制电枢和激磁绕组、更换碳刷弹簧和修整碳刷、更换二极管、紧固接铁线。

从上述可知，产生某一故障的可能原因是多方面的，而且同一原因可引起不同的故障，这就需要对产生的故障原因进行分析诊断。诊断的方法与柴油机故障诊断方法一样。首先了解故障现象，再根据机车的构造、工作原理分析产生这一故障的可能原因，再按故障产生的特定条件，在所有的可能原因中排除掉一些可能的原因，然后对剩下的可能原因进行由简到繁、由表及里的检查，找出引起这一故障的真正原因；真正的原因可能是一个，也可能是多个。最后，针对引起故障的真正原因，采取相应的措施排除故障。