武汉长江大桥

出处：按学科分类—历史、地理 陕西旅游出版社《中国行旅游手册湖北行》第52页（708字）

横跨长江，位于龟、蛇两山之间。于1955年10月1日动工兴建，1957年10月15日正式通车，是万里长江上修建的第一座铁路公路两用桥。毛泽东诗曰：“……风樯动，龟蛇静，一桥飞架南北，天堑变通途……”，武汉长江大桥把江城的烟水之山装点得更加美丽动人。

桥全长1670米，其中正桥长1156米，北岸(汉阳)引桥30345米，南岸(武昌)引桥21145米。

桥结构为八墩九孔，孔距128米，两端桥头堡高35米，宽15米，长33米。从基底至桥面高80米，备有电梯上下。桥身分两层，上层为公路桥，宽18米，可并行6辆汽车；下层是双轨铁路桥，火车可以对开。

公路桥两端各有一个具有民族风格的桥头堡，高35米，共7层，内设电梯和人行楼梯。底层大厅均设有工人塑像。武昌一侧桥头立有建桥纪念碑，汉阳桥头一侧有大型管柱纪念桩。公路桥两边有金属浇铸的“百花齐放，百鸟和鸣”的栏杆，栏杆上时常有不同形式的装饰品。尤其到重大节日，高悬一长溜大红灯笼，入夜齐明，红光点点侧映粼粼江面，像撒在锦缎上的粒粒珍珠，车行桥上，一道道霓虹灯一闪而过，整个长江大桥显得异常壮观绚丽。

武汉长江大桥是江城人民的骄傲，也是人类的骄傲，游人来汉，立于桥上，脚下是钢筋水泥构成的巨大工程，眼前的大江巨流滚滚，伴随着江风扑面而来，转瞬即逝，江鸥翻飞，顿觉胸襟开阔，愁云即消。