油封

出处：按学科分类—工业技术 北京出版社《现代综合机械设计手册下》第2478页（1265字）

1．5．1 油封及其特点

油封是用来密封旋转轴的，分为有骨架和无骨架两大类。图7．7－12为有骨架油封的结构，其中图c)的结构较好，骨架被包在密封圈之中。无骨架油封有J形和U形断面两种，由纯橡胶内圈和橡胶带夹织层的外圈压制而成，其优点是在不便于从轴端装配时，可切开装配，而仍能保持密封性能。油封的优点为：结构简单，容易制造；轴向尺寸小；耐磨，且有良好的密封性；对轴的振动、偏心和转速均有一定的适应性；装拆、检修方便，价格便宜。缺点是：各类油封均不能承受高压，故只能作润滑油密封，或液压件中泄油路的密封。

图7．7－12 有骨架油封的结构

1－密封圈；2－骨架；3－卡紧弹簧圈

1．5．2 油封的选用

油封的尺寸系列见JB2600－80。常用油封的结构和用途见表7．7－9。

表7．7－9 常用油封的结构和用途

油封材料的选择因素是：和工作介质的相容性，油封密封圈唇口温度应比工作介质温度高20～40℃，以及轴的转速等。一般用途可用丁腈橡胶或丙烯酸酯橡胶，有特殊要求时可用硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯、树脂等。

油封不可用在有高压油的场合。一般承压能力为0．05MPa。若工作压力达到0．05～0．1MPa，就应选用耐压油封。但最高工作压力也不应超过0．3MPa。

1．5．3 油封座和油封轴的设计要点

油封座孔和被密封的轴应有一定的同轴度。当采用外骨架油封时，油封座的材料应和骨架材料的膨胀系数相同。油封座孔内径和转轴的公差和表面粗糙度见表7．7－10。对于切口使用的纯橡胶密封圈，座孔内径应比闭合后的油封密封圈的外径略小。无骨架油封孔座宽度应略小于密封圈的宽度，以便用端盖压紧密封圈。骨架油封孔座的宽度应比油封的宽度大1～2mm，以便在孔座的边缘倒角。座孔上不宜开径向孔，以防装配油封时损坏油封的外圆。

表7．7－10 油封安装部位的制造精度和表面粗糙度

油封唇口对轴的过盈量见表7．7－11。轴的表面硬度一般为HRC30～40。若用聚四氟乙烯密封圈，轴的硬度应达到HRC50～60。

表7．7－11 油封唇口对轴的过盈量和轴的最大偏心量mm

油封密封圈通过的轴端和凸肩均应有倒角，并应将锐边修钝。