开凿大运河

出处：按学科分类—历史、地理 河北人民出版社《简明历史事件辞典》第60页（649字）

隋炀帝统治时期为加强封建统治，便利漕輓和军事运输而征用几百万民工凿成贯通南北的大运河。运河工程分四段进行。605年(大业元年)征调河南、淮北一带100多万民工开通济渠。从西苑(洛阳西面)引谷、洛二水到达黄河，再从板渚(今河南荥阳东北)引黄河水入汴水。复自大梁(今河南开封)之东引汴水入泗水，最后在清江(今江苏淮阴)达于淮水。同年征发淮南10余万民工修邗沟，把吴王夫差所开邗沟旧道拓宽取直，使水从山阳(今江苏淮安)南抵扬子(今江苏扬州西南)而入长江，沟通了淮水和长江。以上两段主要是供隋炀帝游幸江都行驶龙舟所用，故又名“御河”。608年(大业四年)调发河北100多万民工开凿永济渠，主要是利用自然河道，引黄河水北连沁水、淇水，到天津会白河入海，后又北通涿郡(今北京)。610年(大业六年)又征调江南10余万民工开发京口(今江苏镇江市)到余杭(今浙江杭州)，入于钱塘江的江南河。这段运河主要是利用江南旧有小河道，拓宽加深而成。大运河北起涿郡，中经洛阳，南至余杭，全长5000多华里。它沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上最伟大的运河工程之一，在世界水利史上占有重要地位。大运河的开通有利于巩固国家的统一，加强南北间经济文化交流，成为南北交通大动脉。大运河不仅当时发挥了重大作用，而且嘉惠后人，历千年而作用不减。隋朝劳动人民参加修河之役，付出了艰苦劳动和巨大牺牲。大运河是隋代劳动人民血汗和智慧的结晶，是隋代人民对中国历史的伟大贡献。