广州电车公司

出处：按学科分类—政治、法律 北京大学出版社《世界华侨华人词典》第38页（478字）

美国华侨集资在广州创办的电车公司。1918年广州市政公所成立，决定招商承办行驶电车，许以专利。1919年美国华侨伍学熀、伍籍盘等人组织公司，向市政公所取得行车专利权。行车路线范围，以广卫路省长公署作中心，向外伸展10公里为限，专利期限20年。行车种类分为电车和公共汽车2种。伍籍盘等人获得行车专利权后，即往美国向华侨和香港人士集股180万元，并在香港成立董事会，推伍学熀为总经理，伍籍盘为经理。在广州设办事处，由伍籍盘主持，办理一切业务。第一期工程，先建原广九车站起经越秀南路、万福路、泰康路直达一德西路的铁轨。在电车尚未行驶前，先走公共汽车。1921年广州市政公所改为市政厅，孙科任市长，因拆城筑路需用大笔经费，向该公司借款40万银元，使公司建路陷入困难。后孙科他调，林云陔任市长，以电灯、自来水和电车皆属公用事业，应由政府经营为词，着令公司停办。公司全部业务宣告停顿，原拟行驶电车的目标始终未能实现。在日本侵占广州期间，公司原已铺设的电车铁轨，被汪伪公务局拆除净尽，其他器材也被日军抢光，公司随之消失。