波罗的海干散货运价指数

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第545页（459字）

由若干条干散货船航线的运价，按各航线在航运市场上的重要程度和所占比重加权合成的综合性运价指数。其前身是波罗的海运价指数(BFI：Baltic freight index)。1985年随波罗的海国际运价期货交易所(BIFFEX：Baltic International Freight Futures Exchange)的成立而设立。波(罗的海)交(易)所每年确认11家公司作为指数小组成员，负责每天独立提交各自认为在当天可以成交的各条航线的估计运价或日租金费率，由波交所汇总编制成指数发布。BFI以1985年1月4日作为基期，基期指数为1000。1999年11月1日，波罗的海航运交易所为进一步揭示干散货市场的供需态势，把BFI更改为BDI，由35条典型干散货航线组成，覆盖灵便型、巴拿马型和海岬型三大干散货船运输市场，首发日报收于1334点，以后由波交所每天向世界公布。波罗的海干散货运价指数反映了全球干散货航运市场的运价水平，成为干散货航运市场发展和变化的晴雨表。