综合加速度错觉

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第684页（511字）

飞行员因飞机沿某一轴转动产生角加速度的同时飞行员头部又绕另一轴转动，这时在飞行员大脑中得到一种与实际飞行动作不同甚至相反的错误知觉。人体双耳内的前庭器官是感受头部和身体位置、运动和维持平衡的重要器官。前庭器官上的三个平面互相垂直的半规管是用来感受头部沿着立轴、横轴、纵轴角加速运动的感受器。一般人，半规管感受角加速度的灵敏度与2。／s2～3°／s2。半规管内充满了淋巴液，其根部有许多神经末梢伸入在半规管内淋巴液中，当头部或飞机载着人体同时转动时，半规管内淋巴液因惯性与神经末梢发生相对运动，刺激了神经末梢，产生转动信息传输至大脑皮层进行分析，获得转动知觉。当飞机向左进入稳定转弯过程中，开始受到刺激的半规中内淋巴液与管壁达到了同一速度，而这时飞行员因某种原因而突然向前倾转头部时，他会感到飞机是在向右翻滚，这一有效的刺激信号是三个半规管内淋巴液综合运动形成的，使飞行员头脑中出现了他并没做过的飞行动作感觉，这就是综合加速度错觉。此时如凭感觉去操纵飞机将是非常危险的。这种错觉在头脑中引起的反应，使人感到疑惑不解，异常混乱，有些资料中称为科里奥利(Coriolis)反应。