出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第308页（213字）
将变速器输出的扭矩分配给各驱动桥的装置。
其输入轴与变速器输出轴相连，而输出轴可以有若干个，分别经万向传动装置(或链条)与各驱动桥连接。为扩大传动系的总传动比范围，大多数分动器为二档(最高档传动比为1)，使之兼起副变速器的作用。
使用时为防止传动系零件过载，要求接通前驱动桥后才能挂低档；为减少功率损失，提高燃料经济性，对无轴间差速器的分动器，在公路上行驶时高档不允许接前驱动桥。