人为因素

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第684页（474字）

又称“人的因素”。

从“人－机－环境”的系统观点中，研究人在其中的影响和作用。“人为”是相对“自然”而产生的，当今世界，既有自然的世界，更有人为的世界，因为在我们周围，几乎每样东西都刻有人为的痕迹。工农业生产、交通运输都有安全生产的问题。

用系统方法分析安全生产问题，必须从“人机－环境”三要素下手，其中“人”就是指影响安全生产的人为因素。

例如：航空运输业，把造成飞行事故的原因称为因素，构成事故的因素有人、机、环境三类。这里的“人”绝非仅指飞行员，应包括所有参与航空器营运的人，如飞行人员、机务人员、空中交通管制人员、气象预报人员等。

从历史上看，50年前由于航空技术不完善、飞机设备不可靠、工作失效等技术因素曾一度是酿成飞行事故的主要原因。现在，由于航空技术飞速发展，使得飞机设备功能完备性、可靠性发生了质的变化。

因飞机设备失效而造成的飞行事故大大减少了，相比之下，人为因素成了当今飞行事故的主要原因，约占总事故数的70%～80%。

显然，这必将促使人们为提高航空安全水平的努力焦点转到了“人为因素”。