旅客列车车底周转时间
书籍:简明经济百科辞典
出处:按学科分类—经济 山东人民出版社《简明经济百科辞典》第226页(437字)
简称车底周转时间或车列周转时间。
是指运行图中某一对旅客列车的车底从第一次由配属站发出之时起,至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间。计算公式是:
旅客列车车底周转时间若以“天”为单位,对上式应再除以24。
旅客列车车底周转时间的大小,直接影响着开行某对旅客列车所需要的车底数,从而影响到铁路所需要的运用客车数。因而车底周转时间反映着车底周转全过程的效率,反映着所有与客运有关各部门的工作效率。
通过以上两种计算方法可知,就铁路本身来说,要减少车底需要数,就必须力求缩短车底周转时间。加速旅客列车车底的周转,不仅可以降低运输成本,而且在一定条件下可以节省国家对新造客车的投资。
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