班轮条件

出处：按学科分类—经济 对外经济贸易大学出版社《当代国际贸易与金融大辞典》第457页（556字）

又称为船舶所有人负担装卸费用条款。

是航程租船合同中对装卸责任和费用在船、租双方进行划分的条款之一。在这种条件下，责任和费用的划分以船上吊钩为界。装货时，租船人负责将货物送到船边船上吊钩所及之地，并负担货物起吊之前的一切风险和费用；卸货时，船方负责把货物从船舱内吊起越过船舷卸到船边吊钩所及之处，租船人(或收货人)自负费用从船边接受货物。

此种装卸条件适用于包装件杂货或木材，不适用于散装货物运输。有的航程租船合同将此种费用划分条款写成FAS(Free Alongside Ship)，其涵义与班轮条件相同。如果“班轮条件”附加在价格术语之后与价格术语一起使用，则成为买卖合同中有关价格术语后面的一种附加术语，用以明确装卸货物的责任和费用由谁负担。如果是CIF或CFR指定目的港班轮条件(CIF Liner Term或CFR Liner Term)，其含义是：(1)货主与承运人之间不计滞期费和速遣费；(2)承运人所出具的班轮提单作为承运人与托运人(包括收货人及货主)发生争议时的法律依据；(3)装卸费用由船方负担，包括理舱费在内。如果是FOB指定装运港班轮条件(FOB Liner Term)，其含义为：卖方将货物交到买方指定船舶吊钩所及之处，卖方不负担装船费用。