大城市车站布局

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第451页（521字）

为了满足广大货主和旅客的需要，在大城市周围或中心必须布置一群车站。

这一群车站包括客运站、货运站和编组站或者客货混合站。车站群在统一的运输指挥下协调地进行作业。这一群车站与相应的进出站线路、联络线、迂回线等技术设备组成了一个铁路枢纽，用以办理各种列车的始发、终到、通过和改编作业。铁路枢纽不仅是铁路网的一个重要组成部分，也是交通运输枢纽不可分割的重要组成部分，并属于城市大系统中的一个重要子系统。

铁路枢纽是铁路与其他各种交通运输方式以及与城市和工业直接联系的纽带，其布局是否合理，建设是否适时，对整个交通运输系统的结构以及城市工业的布局也有重大的影响。枢纽内各类车站在城市的布置可分为辐射环形铁路枢纽、大型终端式、近似环状、通过式、三角形和十字形等几种。

在大城市对车站群进行布局，一般要考虑以下四个因素。第一，枢纽在铁路网上的地位和作用。一般而言，铁路枢纽在路网上的地位可分为路网性、区域性和地方性三大类。第二，铁路枢纽所在城市的政治、经济、军事等地位以及地形特征。第三，各引入车站线路的客货运量及其流向和性质。第四，城市规划和运输枢纽规划。