船级社

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《国际惯例词典》第608页（814字）

为了船舶安全航行，世界各主要航海国家都设有船舶检验机构(一般称船级社、船级协会、船舶登记局或船舶检验局)，从事技术监督检验和办理船舶入级检验等工作。

资本主义国家的船级社系民间组织，经费来源于检验、入级等收入，凡为申请者提供的一切服务都要收取费用。

世界最早验船机构系英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping，LR)，建立于1760年，距今已有200多年历史。随着世界贸易的发展，海上航路的开拓，相继于1828年、1861年先后成立法国船级社(Bureau Veritas，BV)和意大利船级社(Registro Italiano Navale，RI)等，至今世界船级社或船舶检验机构约25个。

船级社原先的目的是为商人、船东、保险商服务，对商船进行分级登记。现在，其主要工作是从事图纸审批与入级检验；接受政府授权处理法定检验；以及为陆上或海上工程提供技术检验和咨询服务工作。

船级社拥有一支由各种专家组成的相当庞大的技术力量(如劳氏船级社有3800多人、法国船级社有3000多人)，从事科学研究、规范制订和技术检验等工作。

详细掌握各类船舶的技术状况，运用先进手段，对船舶技术事故进行统计分析。在世界各主要港口设有分支机构并派驻验船师。

我国船舶检验局(Register of Shipping of the P．R．C，ZC)成立于1956年，其职责是对船舶执行技术监督，同时也办理船舶入级检验，因此它既是国家的技术监督机构，又具有船级社的性质。

1989年以中国船级社名义发行“钢质海船入级与建造规范”。