刘永清

出处：按学科分类—历史、地理 辽宁人民出版社《中国知名民营企业家大辞典》第136页（1099字）

【介绍】：

四川江海集装箱航运有限公司总经理。

1955年1月24日出生。他饱经40个春秋的风吹雨打后，如今已拥有豪华旅游客轮2艘，集装箱货轮3艘，散装货运船队2个和3个小型机驳船，成为集造船、货运、客运和长江旅游为一体的综合服务性航运企业。

注册资金1600万元，职工300多人，1994年营业收入达540多万元，实现税利200多万元。刘永清出生于地处大巴山奉节县一个清贫的市民家庭，年幼丧父，一家三口靠母亲操劳节俭度生。

15岁那年，由于长兄上大学和家庭经济拮据，刚上完初中的刘永清不得不辍学进入社会，替母亲分忧解愁。辍学后，在县城某工地当了火头军16岁进入奉节县机械厂当学徒，白天苦学技术，晚上补习文化。

刘永清暗下决心：要改变这种家境，干出一翻事业来。1981年12月24日，刘永清离开了奉节县东风航运公司，1982年初自办了一个简易菌种场。

这是他下海后迈出的第一步，由于市场销路等原因，不久就关闭了。

下半年投资2万元办起了养鸡场，又因技术和防疫方面问题，又出现了亏损，使刘永清不得不放弃养鸡场。1984年12月31日成立了江航船舶修造厂，起先是修修补补，机器安装。1985年他首次承接的“森工一号”机驳船，十个月就完成了全部工程，盈利1．6万元，赢得了广大船户的信赖，当年获利润8万多元。

1986年7月开始筹建自己的船舶，发展水上船舶运输，到1991年8月已有3艘机驳船和一个320马力的船队。在水运市场竞争激烈的情况下，刘永清大胆地实践着自己的胆识。

一是建造江海直达、集散两用货轮。1993年仅有18万元的刘永清大胆地正式建造预计投资300万元的项目，经11个月的艰苦奋战，使这艘川江最大的集散两用机驳船航行在长江上。

之后，又先后建造了两条600个(16个标准箱)级的集装箱船舶。1995年5月，经交通部现场鉴定，符合科研项目的各项要求。

二是建造长江豪华客轮，从事水上客运。原来提出1994年内第一条客轮下水的目标，仅用三个月的时间实现了，一艘350个客位的豪华客轮于1995年6月1日下水首航。

成为第一家从事跨省际水上客运的民营企业，从此填补了奉节客运史上的空白。1995年7月第二艘650客位的“夔门之星”正式投入营运。他的“白帝彩云”和“夔门之星”被定为三峡世界级走钢丝竞赛指挥船。随着三峡工程这一历史性机遇的到来，刘永清又拟定了新的发展蓝图。

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