运输业

出处：按学科分类—经济 中国农业出版社《苏联农业经济学词典》第347页（1130字）

保证劳动产品和旅客作空间转移的一个国民经济部门。

在生产过程中，农业企业、农工企业、生产联合公司，都有大量的各种各样的商品－物资要进行搬运，有大量的成品要运往接收地点，各结构部门之间也进行一些运输工作，等等。在生产组织的流水作业条件下，严格协调生产过程和运输业务，是连续的、有效的工作所必不可少的条件。

组织利用运输工具的基本任务是：

及时地、不间断地为主要生产和辅助生产服务，进行物资－技术供应和销售；

进行正确的选择运输工具，并保证运输工具的效率；

不断降低运输服务的成本。

运输服务的效率，在很大程度上取决于为农业企业、农工企业、生产联合公司配备各种专门的运输工具(运牲畜车、运奶车、运燃料的油槽汽车、运输配合饲料和酒类的专用车，有排水槽的轮换使用的车厢等)，为生产单位内部运输配备的拖车。

农业联合公司和农工联合公司，具有使主要运输工具专业化的客观条件，这可以提高运输工作的效率，降低修理工作的成本并提高其质量，保证对每台车辆的情况进行有效的工艺－技术监督，有利于提高运输工具的利用系数，增加发动机的工时。

在编制运输工具需要量平衡表时，要考虑到：国家农业技术供应委员会和全苏农业运输委员会的专门运输组织，所提供的货运量在逐年增加，利用临时租用的运输工具作季节性运输的可能性，也在逐年增加。农业企业或者农工企业、生产联合公司的年度运输计划，均应按季度划分开，并在月计划中作进一步修订和落实。

运输分为经济性运输和工艺性运输。

经济性(通用)运输，用于将劳动产品送达消费地点(从而使生产过程得以继续)，使成品转入商业网。

旅客运输也属于通用运输。

工艺性(非通用)运输，用于工艺规程规定的生产单位内部的运输。工艺性运输的结构，取决于运输的规模和企业的专业化水平。

例如，为了使牛奶综合体连续生产，需要有奶槽汽车；生产单位内部为了输送酒酶和酿酒材料，需要玻璃管道，等等。在生产单位内部工艺性的运输中，广泛使用拖车(小车)。

生产单位内部的运输分为一次性运输(按单个的要求完成)和固定线路运输(按一定的方向经常进行或周期性进行的运输)。