舰艇稳性

出处：按学科分类—天文学、地球科学 辽宁人民出版社《海洋大辞典》第397页（402字）

舰艇受外力作用偏离平衡位置而倾斜，当外力消除后能自行恢复原平衡状态的能力。

它产生于舰艇偏离平衡位置后浮心移动而构成的重量与浮力的力偶矩，即复原力矩，亦称“扶正力矩”。是舰艇最重要的总体性能之一。按偏离方向，分为横稳性和纵稳性；按受外力矩的性质，分为静稳性和动稳性。水面舰艇的横稳性通常远小于纵稳性，倾覆总发生于横向。

按横倾角大小，又分为初稳性和大倾角稳性。初稳性对应于10°以内的横倾角，其大小用初稳性高来表示。

初稳性高为正值，复原力矩的方向和倾斜力矩的方向相反，舰艇将在该力矩作用下重新回到稳定的原平衡位置；反之，则不稳定。不同舰艇均有其合适的初稳性高的范围。影响舰艇稳性的主要因素有船体主尺度、船型、排水量、重心位置等。当舰艇载荷增减变化时，其稳性都会相应改变。为保障舰艇稳性，必须合理装载，按规定顺序使用油水，严格执行条令条例和保证稳性的各项规定。