村镇道路用地规划

出处：按学科分类—经济 江苏科学技术出版社《土地科学词典》第429页（473字）

村镇内道路系统的规划设计。

村镇道路系统的规划设计，要根据村镇的布局、车流和人流的数量等因素确定，力求达到通畅短捷，节约用地。道路的走向、坡度、宽度、交叉口等，要根据自然地形和现状条件合理设计。各级公路都应避免从村镇内部穿过，村镇也不应沿公路两侧发展。长途汽车站应建在村镇的边缘，并与村镇中心有方便的联系。

对现有道路应注意利用，逐步改造。可结合具体情况采取裁弯取直、拓宽延伸、适当封闭以及开辟新路等办法，调整和组织道路网。

村镇内部道路路面宽度可分三种：(1)乡政府所在地及集镇的主干道，一般可采用三个车行道，路面宽度为10m左右；(2)村庄的干道可采用二个车行道，路面宽度为7m左右；(3)一般进户巷路宽3．5m左右，地震区可达5m，以能通行消防车为准。路面两旁要修建排水沟，种植行道树。根据需要，局部路段可修人行道、排水暗沟、绿化带等。按照节约用地原则，因地制宜地确定道路红线宽度。

为保证交通安全，按交通部门规定，在道路交叉口的建筑物应适当退后，绿化高度也不应超过0．7m，以免妨碍驾驶员的视线。