全天候自动着陆系统

出处：按学科分类—语言、文字 上海辞书出版社《辞海：1999年缩印本(音序)3》第1738页（332字）

一般指在着陆区风速不超过规定值及跑道无冰雪条件下，能使飞行器自动进场与安全着陆的Ⅲ^B、Ⅲ^C级的导引系统。

国际民航组织按飞机进场着陆时的最低决断高度（由于某种原因必须中断着陆进行复飞的高度）与跑道能见度（在跑道方向上能见到跑道照明灯光的距离）的低限值，将着陆自动化系统分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ^A、Ⅲ^B及Ⅲ^C级。第Ⅰ、Ⅱ级的特征是当飞行器进场结束离地面高度15～30米时由驾驶员控制将飞机拉平，它们的决断高度低限值分别为60米及30米，跑道能见度低限值分别为800米及400米。

Ⅲ级的特征是无需驾驶员控制可将飞机自动拉平，一直引导至跑道上，决断高度为零。其中Ⅲ^A、Ⅲ^B级接地后的目视操纵能见度分别为不小于200米及50米。

Ⅲ^C级可在无任何外界目视基准下，在滑行道上进行自动驾驶。