香港的交通

出处：按学科分类—历史、地理 河南人民出版社《香港手册》第128页（742字）

有着东南亚最大贸易港口之称的香港，交通业十分发达、交通设施相当先进。香港的对外交通全面发展，海、陆、空齐备，拥有与美国的旧金山、巴西的里约热内卢齐名的，享有世界三大天然良港美誉的优良深水港；拥有世界上最大、最繁忙的集装箱港口——葵涌货柜码头。其货柜码头的吞吐量居世界货柜的首位。香港拥有各类船务公司300多所，它们经营和代理的轮船通往世界各大港口。客轮主要连接内地与澳门，来往内地与香港的客船，平均每日26班，连接香港和大陆19个城市。香港还拥有世界第三大繁忙的国际机场，每周约有1200架次定期班机服务，在香港经营航运或设有办事处的航空公司约有50余家，直航城市遍及世界90多个城市。此外，还有由东亚航空公司经澳门的直升机服务。香港的陆路交通连接中国大陆，主要依靠京九铁路、九广铁路、过境通道与大陆连接。香港的市内交通四通八达。政府为减少大都会人流量拥塞的弊病，致力于发展大众化公共交通，先后修建了多条海底隧道，克服了海港屏障。香港的道路交通密度在世界上是相当高的。自地下铁路建成后，使整个香港地区(港岛、九龙、新界)在地下也联成了一个整体的路网。据1993年的统计资料表明，香港拥有公共道路1625公里(其中港岛418公里，九龙394公里，新界813公里)。港岛、九龙、新界共有10条主要行车隧道，818座行车天桥和桥梁，446座行人天桥，278条行人隧道，组成了一个遍布全境的道路网。香港最主要的交通工具是地铁，平均日载客量130万人次。公共汽车(港称巴士)也是其主要的交通工具，香港的巴士路线多而密，班次频繁。无论远近，运载效率极高。此外还有的士、渡轮、有轨电车、观光缆车等交通工具，其设施的完善，大体上能满足交通运输的需要。