石油库消防管理
出处：按学科分类—政治、法律 中国商业出版社《最新单位消防工作实务全书第三卷》第1609页（15727字）
石油库(油库)是指收发和储存原油、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、润滑油和重油等整装、散装油品的独立或企业附属的仓库或设施。油库按储油位置和方式，可分为地面油库、隐蔽油库、人工洞油库、地下水封油库等；按储油总容量，又可分为一级油库(50000m3以上)、二级油库(10000至50000m3以下)、三级油库(2500至10000m3以下)、四级油库(500至2500m3以下)。
原油的闪点范围比较宽，一般在20～100℃之间，凝固点高，加热和发生火灾时，热波现象明显，当含水量在0．3%～4%时，容易产生沸溢或喷溅。轻质成品油的闪点低，易燃易爆；重质成品油的凝固点高，自燃点低，加热时容易引起自燃。其中含有水分的重油燃烧时，还能产生沸溢。因此，原油和成品油在储存、灌装、输送过程中危险因素较多，必须加强防范，以策安全。
(一)油罐区
油罐区是石油库整装储油的重要区域，通常由一个或若干个油罐组及附属设施构成。
1．事故易发部位及危险点
(1)地坪
①地坪如果渗油、跑油无法回收，不仅会污染水源和农田，还会造成耗损和带来火患。
②着火的油品蔓延会危及邻近设施。枯草是火源的煤介，它会扩大火势，增加扑救难度。
③较深的洼坑，易积聚油气，形成爆炸危险浓度等。
(2)水封井及排水闸
①装置失去作用和不起作用时，跑、冒的油品回收困难。
②着火的油品通过水封并及排水闸外流，扩大灾害范围。
(3)防火堤
防火堤和隔堤是阻止着火油品外溢，缩小灾害范围和回收部分跑、冒油品的有效设施。如发生坍塌、孔洞和裂缝，枯草不及时清除，都对安全构成威胁。
(4)油泵房
①油泵房是机电设备集中、操作频繁，最容易泄漏和散发油气的地方，在通风不良和电气设备不符合防爆要求的情况下，会发生火灾爆炸事故。
②油泵超温超压运转，泵体、油封渗漏，防爆等级不够，操作失误等，均能引起跑油、着火及机泵损坏等事故。
(5)消防道路
道路损坏、不平、堵塞，桥涵断裂、坍塌等情况，在火灾条件下，会影响消防车辆顺利通行，贻误战机。
2．防火检查重点及控制点
(1)地坪
①罐区地平应保持不小于0．01的坡度，坡向排水闸或水封井。
②凡铺砌夯筑的场地不应有裂缝和凹坑。裂缝要填实，沉降缝要用石棉水泥填实抹平，以防渗油和油气积聚。
③不铺砌的场地，要定期拔除高棵和阔叶草类，及时清除枯草干叶。
④场内不准堆放可燃物料。
(2)水封井及排水闸
①罐区地坪排水处在防火堤外应修建水封，用来回收储罐跑、冒、漏油，并防止着火油品蔓延。
②水封并应不渗漏，水封层不小于25cm，沉淀层也不宜小于25cm。经常检查水封井液面，发现浮油要查明原因，并及时抽出运走。
③排水闸要完好可靠，每班都指定专人管理，下雨时开启，平时关闭，并列入交接班内容。
④寒冷地区油库的水封并及排水闸要有防冻措施。
(3)防火堤
①每周巡查1次，发现裂缝、坍塌、枯草等应及时修理、清除。
②堤上穿管处的预留孔，要用不燃材料密封，并应经常检查密封是否完好。
③要求排水孔不堵塞，关闭后无渗漏，发现掉砖、开裂，要及时修好。
(4)油泵房
①房内要通风良好，空气中油气含量不应大于300mg／m3。
②必须按爆炸危险场所的等级配置防爆电气设备，布线宜采用铠装或钢管埋设。
③通向室内的管沟，必须在室外5m以远阻断并填塞密实。
④操作通道和走台同安全通道结合考虑，应坚固畅通。
⑤油泵的基础要牢固，运行中不颤动，纵向和横向调平，地脚螺栓紧固。
⑥对油泵，静态时应按设备的完好标准进行检查；动态时应主要检查运行状态和技术参数，如运转时轴承温升不得超过70℃，填料涵的温度不得高出环境温度45℃。
⑦轻油油泵的输送量大于50m3／h者，其轴封应为机械密封，渗油量小于2滴／min。作业不频繁、输送量小于50m3／h的小型油泵，可采用填料涵密封，其渗漏量不大于15滴／min。粘油泵亦宜采用机械密封，如采用填料涵密封，其渗漏量不应超过8滴／min。
⑧液环式真空油泵的叶片和泵壳的间隙不宜小于0．1mm，也不宜大于0．3mm。寒冷地区的液环介质，冬天可用低凝点油品代替，但气温高于0℃后，应及时换成水，减少蒸发损失，避免泵体过热引起着火事故。
⑨设置可靠的报警和联络设施，并至少应配置2只8kg干粉或9L泡沫灭火器。
⑩室内不得存放无关物品。操作人员应穿戴防静电服装、鞋帽，不准用化纤织物擦拭地面和设备。
(5)消防道路
①任何时候都应保持路面、路肩完好、畅通。对临时挤占消防道路，要严格审批，限期让出。
②道路靠储油罐的一侧，不得种植针叶树和高棵植物。种植其他树种时，株距和位置应考虑灭火和冷却要求。
③定期检查道路边沟和桥涵，清除淤积泥土杂物。
(二)储油罐
储油罐，通称油罐，是指储存石油及石油产品的金属容器(多为钢罐)或非金属容器(少量为钢筋混凝土罐)。油罐按位置分为地上罐、半地下罐和地下罐三种；按形状分为立式罐、卧式罐、球形罐以及固定顶罐、浮顶罐等多种。
1．事故易发部位及危险点
(1)油罐基础
油罐基础严重下沉，尤其是不均匀下沉，将直接危及罐体的稳定，撕裂底板及壁板，造成大量油品泄漏，带来重大火灾隐患。
(2)罐体
油罐是储运系统的关键设备，也是事故多发部位。如罐体变形过大则影响强度，腐蚀过薄甚至穿孔、焊缝开裂、浮盘倾斜、密封损坏等因素都是安全生产的重大隐患，不允许掉以轻心。
(3)油罐附件
如呼吸阀失灵，安全阀喷油或冷凝，阻火器阻火不力，放水栓或排污孔冻坏，加热盘管渗漏，罐壁连接件不严密，胀油管管理不善等，都会给油品的安全储存带来严重威胁，甚至着火爆炸。
(4)油罐防腐及保温
①油罐防腐层局部受到破坏，个别地方腐蚀加剧，造成首先穿孔跑油，或形成裂隙跑油。
②油罐在低温时会失稳扩张而产生冷脆。
③油罐保温层破坏，失去保温作用，同时在破坏处则容易进水，又可加快保温材料的溶解、粉化和老化。
(5)防雷与接地设施
①接闪器、引下线和接地装置，如发生断裂松脱，影响雷电通路，或土壤电阻增大，影响雷电流散，则可能在雷雨季节，遭受雷击，引起着火爆炸事故。
②雷电云的主放电在附近建筑物上引起的静电感应能产生数千kV电位和10kA以上电流，是形成火花的根源。罐区管道、建筑物顶的钢筋混凝土内钢筋，还会因电磁感应产生高电位，故储罐的接地非常重要。
(6)安全监测设施
由于传感元件、安全监测特别是自动监护设施的执行元件和有关设备本身与安装方面的原因，精度不符合要求，防爆等级不够，动作失灵，不能起到可靠的监护作用，甚至“帮倒忙”，曾多次发生过高液位不报警而冒顶跑油的事故。
2．防火检查重点及控制点
(1)油罐基础
①油罐基础均匀下沉量每年不超过10mm；相邻两点(间隔6m)不均匀下沉量在未装油时，其偏差不大于20mm，装满时，其偏差不大于40mm；锥面坡度不小于0．008。
②护坡要完整。护坡石松脱、出现裂缝时，应及时固定灌浆。
③经常检查砂垫层下的渗液管有无油品渗出，一经发现，应立即采取措施，清罐修理。
(2)罐体
①趁储油罐定期清洗时，用探针或超声波对储罐底板余厚进行1次测定，允许腐蚀后的最小余厚是：原厚度≤4mm者为2．5mm；原厚度＞4mm者为3．0mm。罐底凸凹变形不得大于变形长度的0．02，最大不应大于50mm。对罐底不得长期用树脂堵塞和铅丝捻缝的办法堵漏，对发现的裂纹、砂眼、针孔等缺陷，必须限期清罐修理。
②定期测量罐壁的腐蚀余厚。对超过允许值的局部腐蚀严重的壁板，应更换新板或采取补强措施。对使用20年以上的腐蚀余厚接近最低允许值的储罐，要采取防护措施，如减少装满高度，减轻呼吸阀盘重量，改装重质油品，清洗后内涂弹性聚氨酯等。
③罐顶顶板焊缝应完好无漏气现象，机械硬伤不超过1mm，腐蚀余厚不小于原来厚度的60%，否则应更换新板或增设防雷设施(有独立避雷针者除外)。
④浮盘应无渗漏，环状密封工作状态良好，无破损浸油，无翻折或脱落等现象。
(3)油罐附件
①呼吸阀每月检查不少于2次，气温低于O℃时每周至少检查一次，大风、暴雨骤冷时立即检查。阀盘平面与导杆应保持平稳，升降自由，不卡不涩。阀盘与阀座接触面积不少于70%，保证密封。平时尤其是冬天要经常对阀盘、阀座和阀杆进行擦拭，防止锈蚀和水汽冻结。
②液压安全阀每季度检查不少于1次，如发现保护网上有尘土、蛛丝、雀窝等应及时清除。作为液封介质的油品，必须是夏天不易挥发、冬天不凝结的品种，如低凝点柴油、低粘度润滑油、甘油水溶液和乙二醇等。定期测量加油高度，按季节和气温变化，及时更换油品。
③阻火器每季度检查不少于1次，气温低于0℃时每月检查不少于1次。要求垫片密贴，安装牢固，螺栓无锈蚀。散热片间夹层的通道要清洁畅通，无尘土、冰冻和腐烂。
④量油孔每月检查1次。导尺槽应为有色金属制品，固定牢靠，平整无松动。盖与座密贴严实，平时至少每3年更换一次密封垫。板式螺帽和压紧螺帽活动处润滑良好，无干磨现象。
⑤消防泡沫产生器每月检查1次、要求玻璃未破坏，固定严密无油气泄漏，网罩完好无雀窝、尘土和冰霜。
⑥人孔与光孔每月检查不少于2次，要求密封垫完好，未老化和损坏，无渗油和漏气。
⑦活门、升降管及其操纵装置的填涵密封要良好，无渗油漏气现象。
⑧虹吸放水栓和排污管每季度检查不少于1次，气温低于0℃时要经常巡查，防止冷脆冻裂跑油。阀门应不渗不漏，放水栓的填涵要严密不漏。
⑨加热盘管冬季使用前，每罐系统试压1次，试验压力不小于工作压力的1．5倍，检查无裂纹穿孔现象；不使用时应将排水端断开，打开阀门，经常检查有无渗油滴出。
⑩进出油连接管的连接处应无裂纹，阀门要严密，启闭灵活，无严重滴漏现象。
(4)油罐防腐及保温
①根据储藏油品的性质、地区环境合理选用防腐涂料。涂料应具有良好的静电消散性能，不论内涂或外涂，涂料的电阻率不宜大于109Ω·cm，否则要求采取其他措施。轻质燃料油罐区推荐采用膨胀型防火涂料。
②防腐涂层应均匀，无漏涂、流坠、起皮、鼓泡、龟裂、皱纹、颗粒突出等毛病。起皮、脱落总面积达1／4时，应清除表面重刷。
③保温材料应为不燃或难燃物质，氧指数不应小于公安消防部门规定的要求。
④雨水、喷淋水、地面水等不能浸湿或浸润保温材料，经常检查防水防潮设施是否完好，如有损坏应立即修理。
⑤每隔3年采样测定保温材料的导热系数，如起不到设计规定的效用时，应予更换。
(5)防雷及接地设施
①凡装设独立或罐顶接闪器的防雷接地设施，每年雷雨季节到来之前检查1次。要求安装牢固，引下线的断接卡接头应密贴无断裂、松动和锈蚀现象。引下线在距地面2m至地面下0．3m一段的保护设施要完好。
②无接闪器的油罐，要检查罐顶附件与罐顶金属有无绝缘连接，尤其是呼吸阀与阻火器、阻火器与连接管之间的螺栓螺帽有无少件、铁锈和松脱而影响雷电通路。
③每年检查2次浮顶及内浮顶储罐的浮盘和罐体之间的等电位连接装置是否完好，软铜导线有无断裂和缠绕。
④每年对接地电阻检测2次，其中雷雨季节到来之前必须测定1次，其独立电阻值不应大于10Ω。满足不了要求，或电阻增大过快时，应挖开检查，按不同情况进行处理，或补打接地极。
⑤对单纯的防感应雷和静电的接地，每年检测不少于1次，其电阻分别不大于30Ω和100Ω。
(6)安全监测设施
①凡有条件的油库，对油罐应设置监测设施和仪表，如油罐液面检测和高低液位报警，油品温度检测及显示，油品静电位及接地电阻自动检测及显示，油罐气体空间压力检测及显示，罐区水封油气浓度检测及显示等。
②油罐各种检测仪器的安装应定位准确、装置牢固、耐油、耐压、拆装方便；如有微电传动、传感时，罐内应为本安型电路，整体防爆。有导线和罐体相连，应形成等电位体，不准悬吊和孤立突出。严禁将不接地的金属引入油罐。
③对监测设施和仪表的可靠性和精确性，每年至少校对检查2次，防止失效和误动作。
(三)桶装油品库
桶装油品库，是指收发和储存石油产品的库房、敞棚或露天堆放场，广泛存在于各企业单位中。库存的油品不仅有润滑油，还有燃料油、溶剂油等，如疏于防范，也会酿成火灾、爆炸事故，故应加强安全防火工作。
1．事故易发部位(作业)及危险点
(1)库房
库房建筑不符合防火规范要求，通风不良，用电设备不防爆或防爆失效，用一般铁质工具开启桶盖，吊运车辆设备无防止火花喷放的措施等，一旦油桶破损或桶盖不严有泄漏，油气充满空间，达到危险浓度，就会导致火灾、爆炸事故。
(2)露天堆放场
油桶堆放场常因油桶泄漏污染环境，接触火源引起燃烧爆炸；或者因高温曝晒，胀破油桶引起火灾爆炸事故。
(3)搬运及码垛
有不少事故发生在油桶的搬运和码垛过程中。主要原因是：叉车插坏油桶，渗漏的油品流淌到非防爆的叉车电路上，或内燃机吊车的排气管上；桶垛倒塌，真空吸盘漏气脱落，桶盖不严渗油；滚动托运油桶时磨破漏油，遇机械火花及其他明火等。
(4)安全保管
制度不严，保管不善，错搬错放，错收错发，防暑防寒措施不力，疏于督促检查，养患成灾等。
2．防火检查重点及控制点
(1)库房
①用于储存桶装油品的库房，应符合《石油库设计规范》(GBJ74－84)和《建筑设计防火规范》(GBJ16－87)的有关要求，不准随意使用不符合条件的空房储存油桶。更不宜设在地下室或半地下室内。
②库房主要靠自然通风，屋顶设拔风筒或风帽。寒区的拔风管应加防寒挡板。控制库房的油气浓度不应大于300mg／m3。
③大型和重要的桶装油品库房，应配置自动报警、通讯和事故照明等设施。用电设备应符合相应的防爆防火要求。
④库房地面应采用不易产生火花的材料建造。
⑤库房宜采用半固定消防设施，库房靠一侧40m内应装有防冻消火栓，供水量按15L／s计算。
⑥按每50m2建筑面积设1只8kg干粉或9L泡沫灭火器，气温低于－10℃的寒区不采暖库房，可换4kg1211灭火器。每300m2库房还应配置2台70kg干粉或90L泡沫推车式灭火器。
⑦按300m2建筑面积，在适宜的位置设0．5m3砂箱2个、铁锹5把、石棉毯5块；面积增加时，数量相应增加。
⑧对闪点低于45℃的易燃油品，应存放在耐火等级高及通风设施、安全距离、扑救与疏散等条件较好的独立库房，不得与其他油品混存。
(2)露天堆放场
①场地应坚实平整，高出周围地面0．2m，有不小于0．005的排水坡度。
②场地四周应用土堤或围墙防护，并有经水封的排水设施。
③闪点低于45℃的桶装油品不宜在露天堆放，如条件所限必须在露天场地存放时，则应在场地上搭建不燃结构的遮棚，以及在炎热季节采取喷淋降温措施。
④桶装轻质油品应采用斜放，桶身与地面成75。鱼鳞相靠，下加垫木。
⑤润滑油桶应卧放，双行并列，桶底相对，桶口朝外，大口向上，垛高不宜超过三层，层间加垫木。
⑥分堆放置时，堆垛长度不宜超过25m，宽度不宜超过15m，堆垛之间的净距不应小于3m。
⑦桶堆有围堤防护时，围堤内最多不超过4堆，堆与围堤的净距不应小于5m。
⑧场地内严禁烟火，不准设置电气设备，照明装置应设在围堤外安全地方。
⑨机动车辆进入场地时，其排气管上应戴火花熄灭器(防火帽)。
⑩场地应有消防水源，配置足够数量的干粉和泡沫灭火器。
(3)搬运及码垛
①宜采用机械搬运，不宜滚运，不准拖运。搬运机械可采用防爆叉车、吊运车、手推车、传送辊筒、传送带、油桶升降机和油桶专用码垛机。要求搬运机械不喷火、不打火、不产生高温，起升高度不少于3m。
②吊运视情况可采用挤压式、横抱式、底铲式、抓吊式、真空吸盘、自动挂钩等形式，必须牢固可靠，不损伤油桶。
③入库油桶桶身应清洁，桶盖严密、无渗漏，并符合如表5－4－11所示的季节灌装量规定。
表5－4－11 桶装油品按季节变化的灌装量(kg)
注：此表是按上海地区气候确定的，可供其他地区参考。
④要按品种、规格、批号分类码垛，标志清晰。
⑤库内油桶应立放，双行并列，桶身靠紧，桶口排向走道一侧。
⑥桶垛堆码层数：机械堆垛时，闪点低于28℃的甲类油品不得超过2层，闪点在28～60℃之间的乙类油品不得超过3层，闪点大于60℃的丙类油品不得超过4层；人工堆垛时，均不得超过2层。
⑦库内主要通道的净宽应大于1．8m，垛与垛之间的净距不得小于1m，垛与墙及柱的距离应为0．25～0．5m，以便检查、搬运和疏散。
(4)安全保管
建立健全油桶收发、堆存、养护等保管制度，勤于检查，严加防范。
(四)装卸油品设施
装卸油品设施，是指灌装输卸石油产品的专用设施，如铁路专用线、装卸栈桥、公路发放场等。
1．事故易发部位及危险点
(1)铁路专用线
机车烟囱飞火或清炉除渣，杂散电流窜入作业线引起火灾；坡度变化不及时修理，罐车对位后不固定而溜车等，也能导致火灾。
(2)装卸栈桥
操作失误，接地不良导致静电放电，配电不符合防爆要求，引起闪火；装卸设备用完后不归位，或平衡不良而未采取固定措施，致使设备被拉坏和压坏等。
(3)公路发放场
这是事故多发区，引起的原因很多，主要有：明火管理不严，操作失误，接地装置接触不良，静电积聚过大，电气设备出现故障，装卸设备或工具碰击产生火花，工作人员没穿着防静电服装等。
2．防火检查重点及控制点
(1)铁路专用线
①整个专用线的入口处，都要设钢轨绝缘接头，防止杂散电流串入作业线。
②电气机车行驶的专用线，应采取不小于两处电绝缘设施，使电气连接形成均压网络，强化接地排流。整个作业线和装卸设备的导体要跨接均压，使之不致产生电位差而发生火花。
③电气机车专甩线凡进出泵房的各种管道上均要安装绝缘法兰，防止杂散电流窜进泵房及罐区。
④进入专用线的内燃机车的排气筒要戴防护隔离套，蒸汽机车的烟囱要戴防火帽并不得清炉除灰。
⑤定期检测专用线和金属管架的接地装置，必须完好牢固，接地电阻不大于30Ω。
⑥罐车解体和对位后，必须有固定的防溜设备。
(2)装卸栈桥
①液化烃和丙B类液体的铁路装卸栈台直单独设置。
②装卸栈桥两端和沿栈桥每隔60m左右，应设安全梯。
③甲B、乙、丙A类的液体，严禁采用沟槽卸车系统。
④顶部敞口灌装铁路罐车的甲B、乙、丙A类的液体，应采用液下装车鹤管。
⑤装卸泵房至铁路罐车装卸线的距离，不应小于8m。零位罐至罐车装卸线不应小于6m。
⑥在距装车栈台边缘10m以外的可燃液体及液态烃输入管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
⑦鹤管应转动灵活、轻便，能随意平衡。
⑧阀门、法兰连接、旋转接头、套筒或波纹补偿器、软管接口等，均应严密无渗漏。
⑨栈桥照明灯具、导线、信号联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。
⑩集油管组的跨接和接地应完好，接地电阻不大于30Ω，且不少于两处。
⑾可燃气体、液化烃、可燃液体的铁路装卸栈台，应沿栈台每12m处上下分别设置一个8kg手提式干粉灭火器。
(3)公路发放场
①发放场(站、亭、蓬、廊、台)必须通风良好，顶蓬和地面不积聚油气(地面应为现浇混凝土地面)，汽车靠近和通行应方便、顺利。
②进场(站)的进、出口，宜分开设置；当进、出口合用时，场(站)内应设回车场。
③甲B、乙A类液体的装卸车，应采用液下装卸车鹤管。装卸鹤位之间的距离，不应小于4m；装卸车鹤位与缓冲罐之间的距离，不应小于5m。场(站)内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
④凡地下埋设的可燃液体的管道和容器，均用砂土填实，不设管沟和罐室。
⑤鹤管和灌装管要轻便、灵活，规定的停车区域都应处在扫覆范围内。液体灌装嘴能插入罐车底上面20cm，出液口能形成分散流，不发生喷溅，连接处严密无渗漏。
⑥各种管件、计量仪表、消气器、稳流器、过滤器、恒流阀以及其他各种控制阀等，必须工作稳定、无渗油等异常现象。过滤器安装位置应满足出油口之间的静电缓和时间要求。
⑦发油装卸台的管组及设备应按每组鹤管埋设接地极1组，另为油罐汽车设接地极1组，两组接地极保持一定距离且相连，形成等电位，接地电阻不大于100Ω。
⑧用计算机控制和管理发油装卸台，要求安全联锁系统准确可靠，如超液位时能紧急切断，卡片不符或静电不连通时不开启，并能做环境油气浓度危险性显示报警等。
⑨发油装卸台每组鹤管配石棉毯1块，8kg干粉或9L泡沫手摆式灭火器1只。发油场(站)按4组以下配置50kg干粉或65L泡沫推车式灭火器2台，0．5m3砂箱2个，铁锹5把；4组以上则相应增加配置数。
(五)油码头
油码头是沿海、沿江石化企业装卸和储存油品的建筑设施，通常由储油罐、输油管道、装卸设备以及靠船平台或引桥和趸船等组成。
1．事故易发部位及危险点
(1)码头场地
油码头的进出物料大都是易燃、易爆、易挥发的液体，管道多，作业复杂，一旦操作失误或因设备缺陷而造成跑油，轻则污染环境，重则引起火灾爆炸事故，危及面宽，扑救困难。
(2)平台或引桥
平台或引桥有固定式的和升降式的。如果支撑结构和固定结构不结实，在大风、大浪和重撞下有发生破损、断裂、倾斜的危险，严重时会发生塌落、倾倒、下沉以致造成火灾等灾害事故。
(3)趸船
船体变形，缆绳不符合要求，拴系和锚固不结实，会发生倾斜、破损、断开、跑位而导致事故。另外，船体腐蚀渗漏，船上机动舱、工作舱、办公室、生活间、备品间缺乏可靠的安全防火措施，也能引起火灾事故。
(4)装卸设备
海运和江运装卸码头的设备配置各地不尽相同，主要有油泵、管组、阀门、电气设备、输油管、量测仪器仪表、吊升装置和金属或橡胶管及其接口等，其中任何一种设备工作失控发生泄漏、撞击打火、误动、短路等，都会导致跑油和火灾。
(5)绝缘连接和静电接地
码头的输油干管上没有安装绝缘法兰或橡胶软管，油船和码头、趸船没有分别接地，绝缘管路没有进行屏蔽，或者上述安全装置没有达到规定的要求等，会有杂散电流窜入油船而引起火灾爆炸事故。
(6)储油罐
2．防火检查重点及控制点
(1)码头场地
①油码头距锚地和停泊场应不小于1000m。
②油码头相邻泊位的船舶间的最小距离，应根据设计船型按表5－4－12规定执行。
表5－4－12 油码头相邻泊位的船舶间的最小距离
③油码头与其他码头或建(构)筑物的安全距离，应按现行的《装卸油码头防火设计规范》的规定不小于表5－4－13所示的距离。
表5－4－13 油码头与相邻的其他码头或建(构)筑物的安全距离
④电气设备必须符合防爆要求，入口处应设消除人身静电装置，照明灯具和变电间应设在距油船注入口水平方向15m、垂直方向7．5m的地方。
⑤加强消防安全管理，严禁烟火，不准机动车辆随便进入，不准穿带钉子鞋，不准穿化纤服装等。
⑥应配备一定数量的围油栏、消油剂、吸附材料和吸油、捞油工具。
⑦配置必要的消防器材，如：一级甲、乙类油品码头宜设固定式泡沫灭火系统，应配备2～3艘拖轮兼消防两用船；二级甲、乙类油品码头宜设半固定式泡沫灭火系统，1～2艘拖轮兼消防两用船；三级甲、乙类油品和二级丙类油品码头，要求尽可能采用半固定式或小型灭火设备。另外，码头或趸船应按每100m2配2只8kg干粉或9L泡沫灭火器，设在拿取方便、容易发生火灾的地带。
⑧油船停靠时，在搬运连接器及金属软管等装卸设备处，为防止因撞击和摩擦产生火花，在码头或趸船上宜配备石棉毯以及灭火用砂等。
(2)平台或引桥
①支柱坚固，直立无倾斜。露出水面部分要设防冲、防撞、防浸蚀设施。
②平台坚固平稳，安全栏杆完好，防撞垫分布合理、安全结实。
③升降套和旋转轴完好，能随水位自由升降，无晃动现象。
④引桥牢固完好，升降不影响管带。经常发生摩擦的部位，其保护垫完整无破损。
(3)趸船
①船体无渗漏，防腐涂层完好，缆绳符合要求，拴系和锚固结实。
②防大风大浪的措施切实可行可靠，防撞防摩擦挤压的缓冲垫、竹木卷和圆木绑扎结实。
③趸船上的机动舱、工作舱、办公室、生活间、备品间应有健全的防火安全制度和措施。
(4)装卸设备
①油泵、管组、阀门、过滤器、流量计、消气器、集油罐、排空罐等设备，应完好无渗漏，工作正常可靠。金属或橡胶软管应接头牢固，无破损、断脱、开裂和老化变形现象。
②输油臂转动灵活，能随意平衡，各旋转接头密封良好无泄漏。
③金属或橡胶软管的搬运取送，要有专用工具和设备，禁止强行拖拉。
④如有铁路专用线和鹤管装卸设施，其检查控制点可参见本章第一节的有关内容。
(5)绝缘连接和静电接地
①码头、趸船和油船之间不做电气连接，应在管线上设绝缘法兰，各自独立接地，防止岸上杂散电流串入油船。独立接地电阻不得大于100Ω。
②油船本身可不接地，如油管接管为胶管，可将胶管的钢丝和外缠线相连接，然后用不小于16mm2的多股软铜线与1m2、厚10mm的钢板固定再放置水下。
③如接管中有一段绝缘管，则在绝缘管上设裸金属屏蔽层并接地。
④如利用码头或趸船平台上的接地端头接地，必须有两处相连，船靠船作业也应有两处相连。
(6)储油罐的检查控制点参见本章第一节的有关内容。