交通部批第75号

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第72页（553字）

【事件内容】：

前据安徽商界代表刘文凤呈请兴办安颍铁路等情。当以该线与浦信铁路利害攸关，经函由该路查复去后。兹据复称：“准大部公函，当即钞交本路工程局核议去后。兹据复称：‘该线取道六安，每本路为交必之点。查由六安至安庆三百余里，至浦口约五百里，若两路并驾齐驱，则皖北商货输入长江者孰肯舍近图远，其影响于本路者甚巨。即该处物产号称蕃富，然就一路运输，则吸收自厚；分两路装载，则挹注不敷，两有所妨，即各受其敝。此于本路为有损，而于该路亦无益也。至正阳一镇，既为本路支线之终点；而安颍一线，复参错其间，虽为犄角之形，实显有冲突之虑，其为有害无利，尤不待言等因前来。查本路于上年12月间奉大部函开：准安徽都督函称：‘浦信铁路现经兴工，合肥至正阳关一段，已定为本路支线，饬即迅行筹划，提前修筑，支干并举’等语。经即转饬总工程司着手复勘，两月以来，业经竣事。现正筹备进行，以应地方需要。该代表等原呈所称各节，殆未知正合一线，本路已经奉有筹办明文。现在熟察情形，惟俟本路支干全线竣工，充其馀力，或展修筑颍州一段，届时酌夺办理。至安庆滨江为省垣要地，军事运输关系綦重，将来若何接修，亦俟规划完善，方可再议进行”等情前来。本部复查无异，该代表等所请立案组织公司各节，碍难准行。