日本的反应

出处：按学科分类—交通运输 社会科学文献出版社《中华民国铁路史资料1912-1949》第187页（553字）

【事件内容】：

4月5日《天津日报》载东京电云：3月28日，俄华银行理人选荷亚氏与交通总长梁敦彦、财政总长周学熙共同签字于北满洲之铁道借款契约，该约遂成立矣。本铁道……将来竣工时，可由西伯利亚装运军队、军需品至北满洲，至为便利。欧洲开战以来，日俄关系日加亲切，近者日俄国交将有具体的大进展时，而俄国获得此军事上之必要线者，诚令人怪讶不堪也。外间虽传俄国并无意在满蒙有所施设以与日本冲突，然当今日内政纷乱之秋，而成立此重要之铁路借款，吾人须大注意云云。

(《东报之新铁路消息》，《民国日报》1916年4月9日)

某［日］报载哈尔滨通讯，略谓：乃者，俄国注意欧战，殊有不遑他顾之势。惟对于东方之经营，则未尝稍懈……

东清铁道线路，贯通北满，虽于西伯利亚有密接关系，俄人以为尚不能永保安全。基于军事上之计划，而敷设平行线之黑龙［江］铁道。俄国既有此二铁道，则其经营满蒙之根基已立。近又与中国订立，建设北满铁路(哈尔滨至黑河)。此路系联接于东清、黑龙者也。俄人之谋划日新月异，颇为众国所注视，而吾人岂可忽视哉!?

(《俄国满蒙计划》，《民国日报》1916年11月17日)