减速器的选用

出处：按学科分类—工业技术 北京出版社《现代综合机械设计手册下》第2240页（1963字）

选用NGW－Z型行星减速器时，应根据使用条件按下式计算

P_1J=P_W1K₁K₂，kW (6．4－3)

或T_2J=T_W2K₁K₂ (6．4－4)

式中 P_1J为计算输入功率(kW)；P_W1为实际输入功率(kW)；T_2J为计算输出转矩(N·m)；T_W2为实际输出转矩(N·m)；K₁为工况系数，见表6．2－21。K₂为与润滑条件有关的系数，减速器采用循环润滑时取K₂=1，减速器采用浸油润滑时推荐值见表6．4－18。

表6．4－21 减速器的公称传动比与实际传动比

注：两级粗线框以左(i_d≤50)为优选范围。

表6．4－18 NGW－Z型减速器采用浸油润滑时的系数K₂

注：两级，三级减速器的圆周速度系指高速级，见表6．4－19。

表6．4－19 NGW－Z型两级、三级减速器高速级、中间级圆周速度(n₁=1500r／min) m／s

注：①括号内为三级减速器的公称传动比。

②当输入转速不为n₁=1500r／min时，可根据实际转速按比例计算。例如输入转速n₁=1000r／min，公称传动比为63的NGW－Z93型三级减速器高速级圆周速度由表查出1500r／min时为6．12m／s，则1000r／min时为×6．12=4．08m／s。

根据计算出的P_1J或T_2J和其它已知条件，按表6．4－14～6．4－15选用，所选用减速器应满足P_1J≤P₁或T_2J≤T₂。

NGW－Z型行星齿轮减速器的最大许用尖峰载荷为许用载荷能力的2．5倍，当按上述方法所选减速器，其实际尖峰载荷超过许用值时，可按1／2．5的实际尖峰载荷(即P_max／2．5或T_max／2．5)另选。当高速轴的转速低于600r／min时，按n₁=600r／min的低速轴额定转矩选用。NGW－Z行星齿轮减速器承受轴端力时，应另加支承。

例6．4－2 已知750mm板材轧机车间链式运输机传动，电动机转速n₁=685r／min，电动机功率P_W1=11kW，每日工作约10h，间断工作，要求减速器传动比i=80，浸油润滑，试选减速器。

按_l=PW₁K₁初选：根据轧机用链式运输机由表6．2－20查出属中等冲击M，查表6．2－21得K₁=1．25，于是由式(6．4－3)，_J=11×1．25=13．75kW。

表6．4－20 NGW－S型减速器公称中心距

查表6．4－15初选型号为NGW－Z83，其n₁=600r／min，P₁=14．21kW。

再按P_1J=P_W1K₁K₂校核：查表6．4－19得i=80v^′=4．64m／s(n₁=1500r／min时)。已知电动机转速n₁=685r／min，所以v=v^′×685／1500=4．64×6851500=2．118m／s。查表6．4－18得K₂=1，于是P_1J=11×1．25×1=13．75kW。NGW－Z83在电动机n₁=685r／min时的额定输入功率P₁^′=P₁×685／600=14．21×685／600=16．22kW＞13．75kW，所以满足要求。其代号：NGW－Z83－4－Ⅰ JB3722－84。

减速器的润滑，对于NGW型行星齿轮减速器有油池润滑和循环润滑两种情况。对环境温度较高、功率较大、转数较高和连续工作的减速器，应尽可能采用循环润滑或其它降温措施，以降低温升充分发挥减速器的承载能力。当减速器工作环境温度较低时，应采取措施保证油温在0℃以上。油池润滑的油面高度，规定为比内齿轮齿顶高2～5倍的模数(两级减速器以高速级、三级减速器以中间级的内齿轮为准)。

润滑油推荐用(ZBJ17003－89)工业齿轮油220和320。