液压缸的工作原理

出处：按学科分类—工业技术 北京出版社《现代综合机械设计手册下》第2419页（843字）

图7．5－1所示是单活塞杆液压缸。缸筒1是固定的，活塞2和活塞杆3固定在一起。因为只有一个活塞杆伸出液压缸，故称单活塞杆液压缸。若从缸的油口A进高压油，因缸筒1固定，则活塞连同活塞杆右移，低压油从油口B排出，活塞杆带动工作机构运动。若从B口进油，A口回油，则活塞左移。这种液压缸，因活塞左面的承压面积比右面的承压面积大，故活塞右行时推力较大，常用作工作行程，活塞左移作为回程。若正向通油和反向通油的流量相等，左移时速度较高，这也是常将左移作为回程的原因。

图7．5－1 单活塞杆液压缸

1－缸筒；2－活塞；3－活塞杆。

图7．5－2所示是双活塞杆液压缸，其活塞杆从缸的两个方向伸出。图a)中，缸体是固定的，从油口A进油，活塞连同活塞杆右移，油口B出油。反向通油时活塞左移。在图b)中，活塞杆固定，缸筒和工作机构相连，从活塞杆向缸的容腔中通油，并从容腔经活塞杆排油。若从A(B)口进油，则缸筒右(左)移，从油口B(A)排油。双活塞杆液压缸活塞两侧的面积相等，所以，在两个方向通油的流量相同时，缸筒两个方向的速度相同。如果两个方向的油压也相同，则液压缸在两个方向的推力也相同。图b)所示的优点是，缸在运动过程中占用的空间较小。

图7．5－2 双活塞杆液压缸

若液压缸有两个油口，工作行程和回程都靠油压实现(如图7．5－1、7．5－2所示)，称为双作用液压缸。液压缸只有一个油口，工作行程靠油压，回程靠弹簧力或其它力的液压缸，称作单作用液压缸。

液压缸有相对运动的部位，如活塞和缸筒之间、活塞杆的端盖之间，均有密封圈，以减少缸的内漏和维持工作压力。