出处:按学科分类—历史、地理 江西教育出版社《中国古代文化知识辞典》第442页(452字)

我国古代政府在边境和内地水陆要道设置关卡所征收的货物通过税和船税等的总称。明代以前,关税之征与市税之征合一,统称关市之征。《墨子·尚贤中》:“贤者之长官也,夜寝夙兴,收敛关市、山林、泽梁(桥梁)之利,以实官府,是以官府实而财不散”。可知关税产生较早。以后,历代关税,时有兴废,其税率各代亦异。明、清两代,为关税最发达时代。明、清关税分属工、户两部。工部主要抽竹木之税,其税收充用于工部的船舶缮造费,故名曰工关税。工关税于清代宣统二年随工部的废止而移归度支(户部)管辖,与常关税合并。户部征收的户关税在明代包括的内容较多,与买卖税一起合称商税。明之关税规定征钱或钞,税所遍于全国各地,各税官任意征税,害民颇甚。清代始有关税之称。清代关税,大多承明制,而关卡数则不断增加。道光二十二年(1842)缔签南京条约,开五口通商,是为海关。为与海关相区别,将原来关卡称为旧关、常关或老关,所征收关税为常关税。常关征收衣、食、用、杂货等物之税。船舶通行之地,兼收船税。

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