出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第89页（221字）
现代内燃机车的一种。柴油机所发生的动力，通过液力传动装置再去驱动机车的动轮旋转，形成牵引力。液力传动的主要部件是液力变矩器，它输出的转矩随输出转速的变化而变化，并能适应于机车牵引特性的要求。液力传动装置有重量轻的特点，但整个传动效率不及电力传动。在中国铁路上，液力传动内燃机车都用于调车机车及工矿机车，干线机车已很少应用，现开始用于内燃动车组。国外(例如英、德等国)铁路较多地用于内燃动车组。