车轴发电装置

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第106页（381字）

由运行中的客车的车轴驱动发电机产生电能以供客车用电的装置。采用车轴发电装置，需要在单节客车上安装一套独立的供电设备，即相互配合使用的发电机和蓄电池组。发电机悬挂在客车的底架或转向架的构架上。列车运行时，车轴通过皮带或齿轮传动，驱动发电机发电。发电机发出的电能通过车体配线输入车内以供使用，并同时输向蓄电池以供充电。当列车低速运行或停车，发电机不能供电时，则由蓄电池通过车体配线向车内供电，蓄电池的充电或放电由专用的附属装置来控制，在这种供电方式中，习惯上把安装有用电器、附件、车体配线，以及安装有控制箱、发电机和蓄电池组的客车叫“母车”；把只安装有用电器、附件和车体配线的客车叫“子车”。一列客车中母车和子车数的比例要根据用电量和列车编组情况而定。子车的用电是通过电力连接器、配电盘以及有关配线而从母车输送来的。