碾压式水泥混凝土路面

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第362页（274字）

用干硬性混凝土经摊铺、振动压路机压实修筑而成的水泥混凝土路面。20世纪70年代中期发展起来的新型工艺的路面。水泥用量少，一般为200kg／m³；水灰比低，一般在0．3～0．4；拌和物呈干硬性，适于使用振动压路机碾压铺筑，施工简便、快速。路面经压实、养生后，强度与耐磨、耐冻能力较高，收缩较小，横缝间距可增大至13m，甚至不设横缝。但由于平整度差和缺少粗糙的宏观纹理，现多用于要求承载能力大、耐磨性能好的低速公路。如在其上加铺一层沥青混凝土，改善路面的平整度和抗滑能力，则可用于高速行车的高等级公路。