航空心理学

出处：按学科分类—社会科学总论 中国青年出版社《社会科学学科辞典》第773页（916字）

研究人在航空飞行过程中的心理现象及其规律的学科。

特殊环境心理学的分支。

人类航空是借助飞机等航空工具在高空、高速的条件下飞行的活动。人在航空飞行中的心理功能和心理过程都会产生很多变化，如航空知觉、高空恐惧、高速恐惧等。

航空心理学的研究对于飞行员的心理训练和教学，对于提高飞行安全程度和民航服务质量有很重大的意义。

其研究成果对于宇航心理学的研究也有借鉴意义。研究内容主要有：(1)航空环境下人的行为和心理变化；(2)飞行中的知觉过程和反应过程；(3)人体机能和飞机设备的关系等。

航空心理学的研究方法主要有实验法、现场观察法、内省法、调查法、测定法等。

航空心理学是随着飞机的发明和航空事业的发展而建立起来的。

1934年，瓦利特尔发表了《论汽车和飞机航行心理学》，开始了对航空心理学的系统研究。联邦德国心理学家格拉提沃1954年出版了《飞行员心理学》一书。

1942年，美国空军建立了航空心理学研究所。美国的航空心理学着重研究理论航空心理学和应用航空心理学。

主要的研究成果有；马克·菲尔兰德的《人的因素对飞机结构的影响》(1946)，塔虎脱学院出版的《心理学指南》(1946－1948)，《美国空军航空心理学资料》(共19集)。第二次世界大战期间，英国剑桥大学应用心理学系、德国慕尼黑的航空科学研究所对飞机设备与心理的关系都作了大量的研究。美国设在俄亥俄州台登市的美国空军总工程部航空医学实验所心理学部也进行了有成效的研究。

目前，在航空心理学研究中，由于应用的心理学理论的不同，形成了以格式塔心理学为理论基础的德国航空心理学和以巴甫洛夫学说为理论基础的苏联航空心理学两大主要流派。

我国建国前，曾有人对航空心理学进行了一些研究。建国后，航空心理学的研究随着我国心理科学和航空事业的发展有了较大的发展。

《航空心理学》，(联邦德国)格拉提沃着，张玉良等译，科学出版社1959年版。